Citroen c-Elysée WTCC
Un lungo e ricco di azione giornata è iniziata con le qualifiche. Il sole splendeva, ma la pista era ancora freddo e scivoloso. in
Q1, il programma di Ma Qing Hua è stato interrotto quando la bandiera rossa è stato portato fuori, e il pilota cinese non poteva che
gestire i 14 ° posto. José María López e Yvan Muller poi ha fatto registrare il miglior tempo in Q2, mentre Sébastien Loeb
settimo finito. I due piloti Citroën che si sono qualificati per la Q3 hanno sostenuto i tempi di terza e quarta più veloci con la loro
giri lanciati singoli, con Yvan Muller andare leggermente più veloce di José María López.
All'inizio della prima gara, Yvan Muller ha strappato il secondo posto da un ignaro Gabriele Tarquini. José María
López anche cercato di trovare un modo passato l'italiano, ma Tarquini resistito. Dopo sette giri dietro la safety car, la gara ha ottenuto
indietro in corso e Chilton arso via per registrare una vittoria meritata. Yvan Muller ha tenuto la seconda posizione, mentre José
Maria Lopez è salito al terzo posto quando Tarquini ha avuto problemi meccanici.
Nel frattempo, gli altri due Citroen C-Elysée WTCCs fornivano un sacco di divertimento nel inseguitori.
Sébastien Loeb aveva scalato due posti in giro 1, ma è stato superato da Gianni Morbidelli e Norbert Michelisz
quando la safety car ha fatto la sua uscita. Il pilota di rally di maggior successo di tutti i tempi non si arrende, però, e scivolò
passato l'ungherese per ritrovare un 5 posto. Come è sua abitudine, Ma Qing Hua ha prodotto una performance fiammeggiante. avere
iniziato in quattordicesima posizione, il pilota cinese era 11 ° alla fine del giro 1 Ha poi salito all'ottavo posto,
prima di essere costretto a ritirarsi a causa di una foratura.
Pochi minuti dopo, i piloti sono tornati in pista per la gara 2 Partendo dalla seconda fila, Sébastien Loeb rapidamente
guadagnato un posto, raggiungendo la prima curva in terza, dietro a Huff e Coronel. José María López, troppo, ha fatto un buon inizio,
terminando il primo giro in sesta posizione. Yvan Muller, che ha iniziato in ottava posizione, è stata approvata da Tom Chilton al giro 5.
José María López quindi impostare di chiudere il gap sui leader. Dopo sopraffazione James Thompson e Norbert
Michelisz, è stato anche in chiusura su Sébastien Loeb negli ultimi giri! Le due Citroën C-Elysée WTCCs attraversato
il lato traguardo a fianco, ma Loeb tenuto il suo posto sul podio, a soli tre centesimi di secondo prima della sua
compagno di squadra. Yvan Muller è arrivato nono, mentre Ma Qing Hua finito fuori dalla zona punti.
Nonostante la registrazione il suo primo week-end senza vittorie della campagna 2014, il Citroën Total può prendere un sacco di aspetti positivi di
l'incontro di Pechino. Campionato Mondiale Piloti è ora una corsa a tre a cavallo tra José María López (339
punti), Yvan Muller (273) e Sébastien Loeb (238). Nel corso dei due gare a Pechino, López era l'uomo che più
migliorato le sue possibilità titolo, estendendo il suo vantaggio su Muller di sei punti. Nel Campionato Mondiale Costruttori,
Citroën ha bisogno solo quindici più punti per assicurarsi il titolo.
COSA che avevano da dire
Yves Matton, Team Principal, Citroën Racing: "Sulla carta, questo piccolo circuito di avvolgimento non era il più adatto al nostro
Citroën C-Elysée WTCCs, in particolare con il vantaggio concesso ai nostri avversari attraverso i pesi di compensazione
sistema. Per la prima volta quest'anno, siamo usciti di un week-end senza vincere una gara, ma abbiamo comunque
fatto buoni passi avanti nell'assicurare i due Campionati del Mondo. Il nostro pensiero si volge ora a Shanghai, che sarà
un incontro particolarmente importante per Citroën. "
José-María López: "Per la squadra nel suo complesso, questo fine settimana è stato più difficile rispetto agli altri. Le altre squadre
hanno lavorato duramente nelle ultime settimane e il divario di prestazioni sta chiudendo tutto il tempo. Per quanto mi
preoccupato, tutto sta andando nella direzione giusta e ho nuovamente prorogato il mio vantaggio. Ma il campionato non è finito
ancora. Ci sono ancora tre incontri e sei gare rimaste. "
Sébastien Loeb: "In gara 1, avevo difficoltà a gestire le gomme, che si stavano comportando abbastanza imprevedibile. La seconda
gara era migliore. Ero un po 'più veloce di Tom Coronel nei primi giri, ma non abbastanza per superarlo. ho fatto
un piccolo errore alla fine, e José è venuto verso di me. E 'stato molto vicino, ma io sono felice di aver mantenuto il mio podio
posto. "
Yvan Muller: "Ho ottenuto fuori ad un buon inizio in gara 1 ho dato tutto me stesso per rimanere in contatto con Tom Chilton, ma lui era troppo
veloce. Era la stessa storia in gara 2: non potevo superarlo! Sono caduto un paio di punti più indietro nel
Campionato, quindi non sono particolarmente ottimista circa la fine della stagione. Ma io continuo a dare del mio meglio! "
Ma Qing Hua: "Dopo facendo segnare il miglior tempo nelle prove libere, speravo per alcuni buoni risultati oggi! Le mie chance
ha preso un colpo in qualifica, quando l'interruzione di Q1 interrotto il mio programma. In gara 1, stavo facendo un buon pugno di
salendo sul campo, ma era difficile tenere la macchina in pista. Ho passato una cava di ghiaia e finito con un
forare dopo si schianta contro una pila di pneumatici. Spero che le cose andranno meglio per me a Shanghai! Questo sarà davvero una casa
incontro per me! "
Prossima fermata: SHANGHAI
Il FIA WTCC si sposta dritto a Shanghai il prossimo fine settimana. Dopo correre a un piccolo locale a Pechino, i concorrenti
si combattono fuori sulla stessa pista che ospita il Gran Premio di Formula 1. "E 'difficile immaginare due più diverso
circuiti di Goldenport e Shanghai ", spiega Ma Qing Hua. "E 'un circuito fantastico. Angoli 1, 2, 3 e 4 formano un
incredibilmente tecnicamente impegnativo sequenza, e ci sono altre curve veloci da affrontare troppo. Dovremo fare
compromessi nella nostra configurazione per assicurarsi che abbiamo una buona girata di velocità sul lungo rettilineo, nonché un buon controllo su
le curve. Ci saranno opportunità di sorpasso. "
Il conducente Citroën può contare sul sostegno rumoroso dalla folla in quella che è la sua città natale. "E 'davvero un incontro a casa
per me! I miei amici e la famiglia ei miei sostenitori saranno lì, ma io rimanere concentrato per essere sicuro di ottenere il migliore
risultati possibili. Speriamo, noi vinceremo i titoli mondiali a Shanghai! "
Sarà di nuovo al business as usual per il decimo round della stagione, con le prove libere di Venerdì (10:20) e
Sabato (9.10 e 10:40). Qualificazione si svolgerà alle 13:30, mentre le gare sono in programma per Domenica, a
15:00 e 16:10 fuso orario della Cina è GMT + 8, ovvero le gare prenderà il via alle 9.00 e 10:10
Ora di Parigi.
CLASSIFICHE
QUALIFICHE
1 Tom Chilton (Chevrolet Cruze RML TC1) 1'04''321
2. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC) 1'04''353
3. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) 1'04''411
4. José María López (Citroën C-Elysée WTCC) 1'04''776
7 Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) 1'04''872
14 Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC) 1'05''874
GARA 1
1 Tom Chilton (Chevrolet Cruze RML TC1)
2. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) + 2''493
3. José María López (Citroën C-Elysée WTCC) + 5''132
4. Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze RML TC1) + 10''473
5. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) + 14''455
Giro più veloce: Tom Chilton (1'05''382)
2014-10-07
2014-10-07