Driver Rally Show e Coppa Arena Historic
Presentate alle autorità, alle scuderie ed ai piloti la 6^ edizione del Driver Rally Show e la 7^ Coppa Arena Historic, Trofeo Penta Systems, in programma per il 22 e 23 novembre. Attesa per i protagonisti annunciati nei due eventi rallystici che chiuderanno la stagione agonistica scaligera.
Presso il Ristorante “Cassandra” di Montecchia di Crosara (Vr), la Scuderia Car Racing ha presentato ufficialmente alle autorità, ed a quasi una cinquantina tra piloti e scuderie quella che è la nuova line up del Driver Rally Show e della Coppa Arena Historic, Trofeo Penta Systems.
Giunti rispettivamente alla loro sesta e settima edizione, i due eventi organizzati dalla scuderia di Caprino Veronese in collaborazione con la Valpolicella Motorsport quest’anno si presentano agli sportivi con alcune novità molto interessanti.
La più evidente sarà il cambio della sede di partenza ed arrivo nonché del quartier generale della manifestazione, che verrà ospitata dal Comune di Monteforte d’Alpone, importante epicentro dell’Est Veronese che ha accolto con entusiasmo l’arrivo dei due rally sul proprio territorio. Confermata invece la storica collaborazione con il Comune di Badia Calavena che come da tradizione sarà la sede del riordino e del parco assistenza, così come importante è l’appoggio alla gara del Comune di Selva di Progno.
La crescita di questi due importanti appuntamenti rallystici di fine stagione passa anche dal passaggio di titolazione da Rally Day a Rally Nazionale, un cambiamento che permetterà agli equipaggi di entrambe le manifestazioni a poter percorrere più chilometri di prove speciali – quest’anno saranno 56,67 – e per i partecipanti al Driver Rally Show la possibilità di prendere il via con vetture fino alla Classe Super 2000 (comprese). Proprio per quanto riguarda gli iscritti, in attesa delle conferme che arriveranno a chiusura delle iscrizioni previste per venerdì 14 novembre, stanno già trapelando le prime indiscrezioni sui probabili protagonisti delle due gare.
Per quanto riguarda il Driver Rally Show, è già arrivata la conferma della presenza ai nastri di partenza di due Skoda Fabia Super 2000, compresa quella di Skoda Italia Motorsport grande protagonista nel Campionato Italiano Rally.
Da seguire anche e soprattutto chi porterà in gara le vetture della casa Ceca, perché oltre a Renato Campedelli, valido pilota scaligero sempre pericoloso (per gli avversari) ed incisivo sulle strade di casa, per l’altra auto è confermato che il Driver Rally Show segnerà l’atteso rientro alle competizioni nientemeno che di Vanni Pasquali, grande protagonista dei rally negli anni novanta, vincitore di un titolo nazionale rally con vittorie al suo attivo anche nel Campionato Europeo Rally.
Come da tradizione, anche per quest’anno l’onore di aprire il fine settimana motoristico sarà affidato ai protagonisti della Coppa Arena Historic: giunto alla sua settima edizione, il rally riservato alle auto storiche darà modo agli appassionati di rivedere in gara, realmente in azione come ai tempi d’oro, le grandi protagoniste della storia dei rally, e per chi gareggerà con le vetture della casa di Stoccarda ci sarà l’assegnazione del Trofeo Mec-Car per la Porsche meglio classificata. Anche in questo caso si attende l’ufficializzazione delle iscrizioni – previste di grande qualità – intanto però durante la serata di presentazione il pilota Riccardo Andreis – vincitore della Coppa
Arena Historic nel 2011 - ha confermato la sua presenza alla gara di casa, ponendosi così automaticamente tra i favoriti della vigilia, non fosse solo per il suo palmares raggiunto nel corso degli anni con la sua bellissima e velocissima Porsche RS del 1975, fino al recente secondo posto assoluto conseguito all’ultimo Rally di San Martino di Castrozza: “Non vedo l’ora di scendere in gara – esordisce il pilota scaligero - lo scorso anno purtroppo non ho potuto partecipare per una concomitanza con una prova del Campionato Italiano, ma quest’anno ci sarò, non conosco la prima prova in programma: la “Badia Calavena” ma da quello che ho potuto vedere penso che si adatti bene alle caratteristiche della mia macchina, ci sarà sicuramente da divertirsi, sia per noi equipaggi che per il pubblico.”
Di certo alla Coppa Arena Historic lo spettacolo non mancherà, in quanto sulla sua strada Andreis troverà il già confermato Giorgio Costenaro e la sua splendida - nonché velocissima - Lancia Stratos, con il pilota vicentino che di certo non si lascerà sfuggire l’occasione di calare il poker dopo le vittorie conseguite nel 2008, 2009 e 2010.
Un’altra delle novità per l’edizione 2014 arriva dal percorso di gara: la speciale d’apertura, la “Badia Calavena” è stata allungata rispetto lo scorso anno, ed ora misura 7,35 chilometri, con la partenza che adesso è posta al terzo tornante dopo la chiesa di Badia Calavena, finendo poi al bivio di Sprea. La classica “San valentino” invece potrà godere della recente riasfaltatura dei tratti più rovinati, per la soddisfazione dei piloti che potranno scatenare in tutta tranquillità la “cavalleria” a loro disposizione.
In tutto le prove speciali in programma saranno nove, tre da ripetersi tre volte per un totale di 180,61 chilometri di percorso di cui 56,67 di tratti cronometrati.
Il sabato sera prima della gara, al termine delle verifiche tecnico-sportive il Comune di Monteforte d’Alpone, offrirà presso il Palazzo Vescovile un sostanzioso aperitivo riservato esclusivamente ai piloti ed ai navigatori.
2014-11-19
La più evidente sarà il cambio della sede di partenza ed arrivo nonché del quartier generale della manifestazione, che verrà ospitata dal Comune di Monteforte d’Alpone, importante epicentro dell’Est Veronese che ha accolto con entusiasmo l’arrivo dei due rally sul proprio territorio. Confermata invece la storica collaborazione con il Comune di Badia Calavena che come da tradizione sarà la sede del riordino e del parco assistenza, così come importante è l’appoggio alla gara del Comune di Selva di Progno.
La crescita di questi due importanti appuntamenti rallystici di fine stagione passa anche dal passaggio di titolazione da Rally Day a Rally Nazionale, un cambiamento che permetterà agli equipaggi di entrambe le manifestazioni a poter percorrere più chilometri di prove speciali – quest’anno saranno 56,67 – e per i partecipanti al Driver Rally Show la possibilità di prendere il via con vetture fino alla Classe Super 2000 (comprese). Proprio per quanto riguarda gli iscritti, in attesa delle conferme che arriveranno a chiusura delle iscrizioni previste per venerdì 14 novembre, stanno già trapelando le prime indiscrezioni sui probabili protagonisti delle due gare.
Per quanto riguarda il Driver Rally Show, è già arrivata la conferma della presenza ai nastri di partenza di due Skoda Fabia Super 2000, compresa quella di Skoda Italia Motorsport grande protagonista nel Campionato Italiano Rally.
Da seguire anche e soprattutto chi porterà in gara le vetture della casa Ceca, perché oltre a Renato Campedelli, valido pilota scaligero sempre pericoloso (per gli avversari) ed incisivo sulle strade di casa, per l’altra auto è confermato che il Driver Rally Show segnerà l’atteso rientro alle competizioni nientemeno che di Vanni Pasquali, grande protagonista dei rally negli anni novanta, vincitore di un titolo nazionale rally con vittorie al suo attivo anche nel Campionato Europeo Rally.
Come da tradizione, anche per quest’anno l’onore di aprire il fine settimana motoristico sarà affidato ai protagonisti della Coppa Arena Historic: giunto alla sua settima edizione, il rally riservato alle auto storiche darà modo agli appassionati di rivedere in gara, realmente in azione come ai tempi d’oro, le grandi protagoniste della storia dei rally, e per chi gareggerà con le vetture della casa di Stoccarda ci sarà l’assegnazione del Trofeo Mec-Car per la Porsche meglio classificata. Anche in questo caso si attende l’ufficializzazione delle iscrizioni – previste di grande qualità – intanto però durante la serata di presentazione il pilota Riccardo Andreis – vincitore della Coppa
Arena Historic nel 2011 - ha confermato la sua presenza alla gara di casa, ponendosi così automaticamente tra i favoriti della vigilia, non fosse solo per il suo palmares raggiunto nel corso degli anni con la sua bellissima e velocissima Porsche RS del 1975, fino al recente secondo posto assoluto conseguito all’ultimo Rally di San Martino di Castrozza: “Non vedo l’ora di scendere in gara – esordisce il pilota scaligero - lo scorso anno purtroppo non ho potuto partecipare per una concomitanza con una prova del Campionato Italiano, ma quest’anno ci sarò, non conosco la prima prova in programma: la “Badia Calavena” ma da quello che ho potuto vedere penso che si adatti bene alle caratteristiche della mia macchina, ci sarà sicuramente da divertirsi, sia per noi equipaggi che per il pubblico.”
Di certo alla Coppa Arena Historic lo spettacolo non mancherà, in quanto sulla sua strada Andreis troverà il già confermato Giorgio Costenaro e la sua splendida - nonché velocissima - Lancia Stratos, con il pilota vicentino che di certo non si lascerà sfuggire l’occasione di calare il poker dopo le vittorie conseguite nel 2008, 2009 e 2010.
Un’altra delle novità per l’edizione 2014 arriva dal percorso di gara: la speciale d’apertura, la “Badia Calavena” è stata allungata rispetto lo scorso anno, ed ora misura 7,35 chilometri, con la partenza che adesso è posta al terzo tornante dopo la chiesa di Badia Calavena, finendo poi al bivio di Sprea. La classica “San valentino” invece potrà godere della recente riasfaltatura dei tratti più rovinati, per la soddisfazione dei piloti che potranno scatenare in tutta tranquillità la “cavalleria” a loro disposizione.
In tutto le prove speciali in programma saranno nove, tre da ripetersi tre volte per un totale di 180,61 chilometri di percorso di cui 56,67 di tratti cronometrati.
Il sabato sera prima della gara, al termine delle verifiche tecnico-sportive il Comune di Monteforte d’Alpone, offrirà presso il Palazzo Vescovile un sostanzioso aperitivo riservato esclusivamente ai piloti ed ai navigatori.
2014-11-19