Scheda tecnica Picchio Cn2 Light
Vettura: Biposto aperta a ruote coperte.
Telaio: Monoscocca misto alluminio ed acciaio. Personalizzabile con pannellatura
composita in fibra di carbonio.
Supporteria: In alluminio fresata dal pieno.
Carrozzeria: In fibra di vetro.*
Aerodinamica: Estrattore anteriore, louvers di estrazione su cofano anteriore e posteriore,
ala con flap anteriore regolabile, splitter anteriori, ala con flap posteriore regolabile.
Interni: Personalizzabili su ordinazione. Di serie in pannelli di alluminio.
Cerchi: Cerchi BBS scomponibili. Anteriori e posteriori da 13". Canale cerchio anteriore 10”; canale cerchio posteriore 14”.
Freni: Pinze AP a quattro pistoncini anteriori e posteriori. Dischi anteriori e posteriori autoventilati da 280mm*.
Portamozzi: In alluminio fresati dal pieno.*
Sospensioni: A quadrilateri deformabili in acciaio con schema push rod. Sistema con mono ammortizzatore anteriore e posteriore.
Motore: Honda L4 2000 cm3
Trasmissione: Frizione a secco multidisco. Trazione posteriore con cambio a 5 marce + retromarcia ad H o con sequenzializzatore
Impianto acqua: Doppi radiatori in alluminio montati lateralmente.
Impianto olio: Radiatore laterale nella zona motore.
Impianto benzina: Serbatoio FIA FT3 da 20 litri; nourice di raccolta esterna al serbatoio.
Ammortizzatori: Koni Racing in alluminio, regolabili in estensione e compressione.
Monoammortizzatore anteriore e posteriore.* terzo Ammortizzatore al rollio su sospensione anteriore.
Allestimenti di sicurezza: Roll-bar di sicurezza in acciaio 25CrMo4 ad alta resistenza. Crash box
anteriore in honeycomb di alluminio. Sospensioni anti-intrusione. Impianto
di estinzione con ugelli nell’abitacolo e vano motore. Cinture di sicurezza a
6 punti. Serbatoio in posizione strategica per la protezione. Omologazione
FIA 2004
Dimensioni e masse: lunghezza max = 4400 mm;
larghezza max = 1900 mm;
altezza max = 1100mm
peso (senza pilota bordo): 535 kg
2022-11-03
Telaio: Monoscocca misto alluminio ed acciaio. Personalizzabile con pannellatura
composita in fibra di carbonio.
Supporteria: In alluminio fresata dal pieno.
Carrozzeria: In fibra di vetro.*
Aerodinamica: Estrattore anteriore, louvers di estrazione su cofano anteriore e posteriore,
ala con flap anteriore regolabile, splitter anteriori, ala con flap posteriore regolabile.
Interni: Personalizzabili su ordinazione. Di serie in pannelli di alluminio.
Cerchi: Cerchi BBS scomponibili. Anteriori e posteriori da 13". Canale cerchio anteriore 10”; canale cerchio posteriore 14”.
Freni: Pinze AP a quattro pistoncini anteriori e posteriori. Dischi anteriori e posteriori autoventilati da 280mm*.
Portamozzi: In alluminio fresati dal pieno.*
Sospensioni: A quadrilateri deformabili in acciaio con schema push rod. Sistema con mono ammortizzatore anteriore e posteriore.
Motore: Honda L4 2000 cm3
Trasmissione: Frizione a secco multidisco. Trazione posteriore con cambio a 5 marce + retromarcia ad H o con sequenzializzatore
Impianto acqua: Doppi radiatori in alluminio montati lateralmente.
Impianto olio: Radiatore laterale nella zona motore.
Impianto benzina: Serbatoio FIA FT3 da 20 litri; nourice di raccolta esterna al serbatoio.
Ammortizzatori: Koni Racing in alluminio, regolabili in estensione e compressione.
Monoammortizzatore anteriore e posteriore.* terzo Ammortizzatore al rollio su sospensione anteriore.
Allestimenti di sicurezza: Roll-bar di sicurezza in acciaio 25CrMo4 ad alta resistenza. Crash box
anteriore in honeycomb di alluminio. Sospensioni anti-intrusione. Impianto
di estinzione con ugelli nell’abitacolo e vano motore. Cinture di sicurezza a
6 punti. Serbatoio in posizione strategica per la protezione. Omologazione
FIA 2004
Dimensioni e masse: lunghezza max = 4400 mm;
larghezza max = 1900 mm;
altezza max = 1100mm
peso (senza pilota bordo): 535 kg
2022-11-03
