FFF Racing Team GT3 Le Mans Cup Imola Edoardo Liberati

Il primo fine settimana di GT3 Le Mans Cup a Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, in provincia italiana di Bologna ha iniziato su una nota bassa per FFF Racing. Il ritmo delle McLaren 650S di Hamaguchi e Quaife-Hobbs è stato in qualche modo mascherato da una barra antirollio rotto, ma la squadra ha ricevuto un duro colpo quando la Lamborghini Huracan GT3 di Sean Fu Songyang e Andrea Caldarelli è stato perso durante un viaggio in Imola barriere a Acqua Minerale. Un superbo sforzo da parte dei meccanici da corsa FFF per riparare i danni pesanti posteriore-end e rendere la Lamborghini corsa-degno di nuovo era coraggioso, ma inutile. Nulla poteva essere fatto binari per soddisfare gli standard di sicurezza rigorosi l'Automobile Club de l'del Ouest e la squadra è stata costretta a ritirare la macchina, negando i tifosi italiani e del FFF corse ospiti 150-plus VVIP da sponsor Roger Dubuis e Aurae l'opportunità di vedere Fu Songyang e la casa dell'eroe Caldarelli in azione. Tutte le speranze si addormentò con Hamaguchi e Quaife-Hobbs e, mentre la coppia ha lasciati indifferenti dopo le qualifiche quarta posizione in griglia, il podio desiderato era a portata di mano andando in di Sabato (14 maggio) di due ore enduro. Hamaguchi era tenuto a prendere il via e di un incidente che ha coinvolto la corsa ai vertici della Ferrari e Porsche in prima esecuzione attraverso la chicane Tamburello permesso l'Am giapponese attraverso in seconda posizione. Con solo il TF Sport Aston Martin di Salih Yoluc in piedi tra lui e la vittoria, Hamaguchi mai guardato indietro. Il suo attacco è stato incessante e la sua determinazione per strappare il vantaggio era visibile a tutti come ha scambiato giri veloci con il suo nemico. Telecamere erano fissata su quello che era un display estremamente maturo e controllato da entrambi i piloti, e il divario ha continuato ad oscillare avvicinarsi alle obbligatorie conducenti-modifiche, quando un errore di arresto del FFF

attraverso la chicane Tamburello permesso l'Am giapponese attraverso in seconda posizione. Con solo il TF Sport Aston Martin di Salih Yoluc in piedi tra lui e la vittoria, Hamaguchi mai guardato indietro. Il suo attacco è stato incessante e la sua determinazione per strappare il vantaggio era visibile a tutti come ha scambiato giri veloci con il suo nemico. Telecamere erano fissata su quello che era un display estremamente maturo e controllato da entrambi i piloti, e il divario ha continuato ad oscillare avvicinarsi alle obbligatorie conducenti-modifiche, quando un errore di arresto del FFF corsa ha provocato una notevole perdita di tempo. Il divario si attesta a 13 secondi quando Quaife-Hobbs è emerso dai box all'inizio della seconda ora, ma la Pro britannico era in una seconda posizione sicura e cambiato tatto, concentrandosi sulla restare al di fuori del senso del danno e portare a casa la macchina da zero errori. Quaife-Hobbs ha mostrato la sua classe nel corso di una rapida, corsa ma controllata per la bandiera e una seconda posizione meritata contro una piccola, ma perfettamente formata campo. FFF Racing Team Principal, Sean Fu Songyang, ha dichiarato: "E 'la prima gara della stagione Michelin GT3 Le Mans Cup per FFF Racing Team e abbiamo seguito la vittoria ottenuta due settimane fa a Lamborghini Super Trofeo Europa, con un secondo posto, che è un grande

risultato. "E 'stato un momento di orgoglio quando ho visto la bandiera cinese sul podio. Naturalmente, siamo ancora una squadra nuova e abbiamo dimostrato che possiamo essere molto potente. Hiroshi (Hamaguchi) e Adrian (Quaife-Hobbs) ha fatto un buon lavoro. Abbiamo avuto un problema alla fermata, ma P2 era probabilmente quello che meritavamo ". Fu Songyang ha continuato: "C'è un sacco di qualità nella GT3 Le Mans Cup. I driver Am sono molto veloce e sono probabilmente i migliori in Europa, in modo che il livello è alto. La griglia non è grande, ma c'è un sacco di qualità e penso che il campionato ha un grande potenziale per crescere in qualcosa di spettacolare. " Altrove, FFF Racing Team ha iniziato il 2016 GT Asia Series con un secondo risultato posto per Amici e Liberati al Korea International Circuit in Corea del Sud (14-15 maggio). La squadra è andato secondo più veloce con Liberati al volante nella prima parte delle qualifiche e poi Amici concluso Q2 al quinto dopo una decisione strategica squadra per adattarsi alla Roger Dubuis-livrea Lamborghini Huracan GT3 con gomme usate, liberando-up la gomma fresca per il partenza di gara due (Domenica 15 maggio). Liberati fatto una buona partenza in apertura GT Asia incontro in Corea del Sud il Sabato (14 maggio), ma il contatto con una Bentley è stato seguito da un altro tocco più grave con la Porsche

gara-leader, che ha avuto entrambe le vetture fuori gara. Una penalità di griglia a cinque posto per aver causato la collisione retrocesso la squadra al decimo per gara due, ma gli autisti erano imperterriti e Amici falcato la sua strada fino a P5 prima di consegnare le redini a Liberati, che è salito a un secondo risultato luogo il nubile della FFF corsa week-end con Lamborghini in Asia.

2016-05-16 - 4100