Renault RS Estoril
Renault R.S. 01 n. 3 del team GP R-ace sormontato il foglio presenze alla fine dell'ultimo giorno di test collettivi di pre-stagione per il trofeo di Sport di Renault. Con il loro miglior tempo in 1:34.749 il Circuito Estoril, che ospiterà la finale di stagione della categoria nel mese di ottobre, Kevin Korjus e Fredrik Blomstedt ha condotto da Dario Capitanio e la mano di cenere (Oregon Team #1) e il tandem di Raoul Owens e Toni Forné (R-asso GP n. 2). Quarto a un decimo di secondo, Pieter e Jeroen Schothorst (Equipe Verschuur #21) erano più veloce al mattino. I concorrenti di Renault Sport trofeo sarà nuovamente in azione presso la stagione di apertura rotonda su 15-17 aprile a Motorland Aragón.
Disturbati da rovesci di pioggia intermittente, l'inizio della sessione del mattino è stata dominata da Markus Palttala (Team Marc VDS EG 0,0 #9) prima di Anders Fjordbach (alta classe Racing #11) passare ai pneumatici slick nell'ora finale. Il ritmo accelerato progressivamente e Pieter Schothorst è uscito sulla parte superiore con un miglior tempo di 1:38.156 davanti a Fran Rueda (Team Marc VDS EG 0, 0 #15) e l'accoppiamento di Kevin Korjus – Fredrik Blomstedt.
Su una pista asciutta nel pomeriggio, ci sono voluti solo una mezz'ora per vedere i tempi di migliorare. Alla fine della terza ora, Kevin Korjus e Fredrik Blomstedt ha fermato il cronometro a 1:34.749, che è rimasto il tempo da battere nonostante i tentativi dei suoi rivali, che tutti si avvicinò a breve da un mero un decimo di secondo.
Dario Capitanio è pronto per la sua nuova sfida PRO
"Mi sento pronto per un'altra stagione con la Renault Sport R.S. 01. Mentre l'auto è l'esattamente lo stesso, il livello di concorrenza è superiore. L'idea di me prendendo su tali driver competitivo è emozionante. I risultati dei nostri test è mista, ma abbiamo lavorato senza sosta il set-up per capire l'auto su questi nuovi brani, messo nei momenti buoni e trovare il ritmo ideale. Non ero mai stata a Estoril prima e questa pista sconnessa richiede molto differenti assetti più moderni circuiti. C'è ancora lavoro da fare, ma sono fiducioso. Non siamo che lontano dietro i nostri rivali!"
Fran Rueda tra gli outsiders
"A Motorland Aragón, ho dovuto abituarsi a una vettura con questo molto carico aerodinamico e potenza. Quando venite da vetture turismo, ci sono un sacco di differenze, ma mi sento più confortevole con ogni esecuzione. Fino ad oggi, ci siamo concentrati sull'esecuzione su pneumatici usati prima di utilizzare un set di gomma fresca questo pomeriggio. Grazie il set-up siamo andati con che abbiamo messo in un buon giro. Io e Tanart provengono da culture diverse, ma lui è un ragazzo veloce, che mi piace. Tutto dovrebbe andare bene, anche se è qualcosa di nuovo per me, per condividere la mia auto!"
Peter Utoft (Team Manager, alta classe Racing): In attesa di competere nella nostra prima gara
"Durante questi quattro giorni di test collettivi, abbiamo eseguito i nostri primi chilometri con nostro Renault Sport R.S. 01. È una macchina da corsa adeguata e molto diverso da una GT3. È più simile a una formula e il trofeo di Sport di Renault è una categoria molto alto livello attraente se si considera quello che costa. Lo definirei come un'auto di fascia alta. Abbiamo avuto un piccolo problema a Motorland Aragón con un incidente che ci è costato tempo traccia, ma tutto sommato, è stato molto positivo. Noi non stiamo fissaggio qualsiasi obiettivo particolare per la nostra prima stagione. Noi prenderemo le cose come vengono e siamo molto ansiosi per competere nella nostra prima gara e unire la famiglia Renault".
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Su una pista asciutta nel pomeriggio, ci sono voluti solo una mezz'ora per vedere i tempi di migliorare. Alla fine della terza ora, Kevin Korjus e Fredrik Blomstedt ha fermato il cronometro a 1:34.749, che è rimasto il tempo da battere nonostante i tentativi dei suoi rivali, che tutti si avvicinò a breve da un mero un decimo di secondo.
Dario Capitanio è pronto per la sua nuova sfida PRO
"Mi sento pronto per un'altra stagione con la Renault Sport R.S. 01. Mentre l'auto è l'esattamente lo stesso, il livello di concorrenza è superiore. L'idea di me prendendo su tali driver competitivo è emozionante. I risultati dei nostri test è mista, ma abbiamo lavorato senza sosta il set-up per capire l'auto su questi nuovi brani, messo nei momenti buoni e trovare il ritmo ideale. Non ero mai stata a Estoril prima e questa pista sconnessa richiede molto differenti assetti più moderni circuiti. C'è ancora lavoro da fare, ma sono fiducioso. Non siamo che lontano dietro i nostri rivali!"
Fran Rueda tra gli outsiders
"A Motorland Aragón, ho dovuto abituarsi a una vettura con questo molto carico aerodinamico e potenza. Quando venite da vetture turismo, ci sono un sacco di differenze, ma mi sento più confortevole con ogni esecuzione. Fino ad oggi, ci siamo concentrati sull'esecuzione su pneumatici usati prima di utilizzare un set di gomma fresca questo pomeriggio. Grazie il set-up siamo andati con che abbiamo messo in un buon giro. Io e Tanart provengono da culture diverse, ma lui è un ragazzo veloce, che mi piace. Tutto dovrebbe andare bene, anche se è qualcosa di nuovo per me, per condividere la mia auto!"
Peter Utoft (Team Manager, alta classe Racing): In attesa di competere nella nostra prima gara
"Durante questi quattro giorni di test collettivi, abbiamo eseguito i nostri primi chilometri con nostro Renault Sport R.S. 01. È una macchina da corsa adeguata e molto diverso da una GT3. È più simile a una formula e il trofeo di Sport di Renault è una categoria molto alto livello attraente se si considera quello che costa. Lo definirei come un'auto di fascia alta. Abbiamo avuto un piccolo problema a Motorland Aragón con un incidente che ci è costato tempo traccia, ma tutto sommato, è stato molto positivo. Noi non stiamo fissaggio qualsiasi obiettivo particolare per la nostra prima stagione. Noi prenderemo le cose come vengono e siamo molto ansiosi per competere nella nostra prima gara e unire la famiglia Renault".
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