RALLY DEI 2 LAGHI: GIUDICI COMANDA, CAFFONI ABDICA
Dopo tre prove speciali è l’equipaggio ossolano Giudici-Fatichi al comando del Rallyday 2Laghi. Secondi i lariani Vittalini-Ceré su Citroen Ds3 mentre il podio provvisorio è occupato dai camuni Tosini-Polonioli. Ritiro per Caffoni, primo leader di gara ma out per incidente nella Ps2
Il Rally dei 2Laghi regala emozioni. Le prime tre prove speciali hanno infatti visto primeggiare ben tre piloti diversi con tre vetture diverse: Caffoni su Clio R3C ha vinto Montecrestese, Giudici su Clio S1600 la Calasca e Vittalini su Citroen Ds3 R3T la Lusentino.
Al comando della gara c’è il locale Andrea Giudici che con Anna Fatichi, su Renault Clio S1600 Balbosca ha totalizzato un tempo di 12’36”4. In seconda posizione, a 2”6, vi sono i comaschi Vittalini-Ceré, tra i pochi a disporre di una vettura turbo, mentre terzi sono i bresciani Tosini-Polonioli su Renault Clio R3C. La notizia principale è relativa al ritiro del vincitore delle due precedenti edizioni Davide Caffoni che ha capottato la sua Clio (SMD) dopo pochi metri dallo start di Ps2. Una foratura sulla prima prova ha invece attardato il sammarinese Denis Colombini (Clio R3C ProLine) che nelle due successive speciali ha segnato tempi rilevanti. Gianesini, 5° in Ps1, si è invece girato nella seguente prova perdendo parecchi secondi dalla vetta. Peruccio, su Mitsubishi, ha sbattuto l’anteriore della sua Lancer Evo IX dopo un chilometro e mezzo della Ps1 ritirandosi poco dopo.
Dopo tre speciali è già alto il numero dei ritirati: ben 14.
I commenti dopo 3 prove:
Caffoni: “Subito dopo la partenza la Clio mi è scivolata appoggiandosi al rail che ha fatto leva e ci ha fatto capottare. Mi spiace ma le gare sono così: non posso sempre vincere!”
Giudici: “Direi abbastanza bene nonostante due imperfezioni: nella Montecrestese mi è scivolato il piede dall’acceleratore mentre sulla Lusentino ho “accarezzato” una chicane. Il meteo è favorevole: ho montato due gomme dure davanti e intermedie dietro: terrò le stesse anche nel secondo giro”.
Colombini: “Abbiamo forato l’anteriore sinistra già sulla Montecrestese ed abbiamo proseguito con la ruota buca perdendo quasi quaranta secondi. Incredibile quanto pubblico c’è specie sulla Lusentino: correre così è davvero bello.”
Margaroli M.: “Direi bene per essere la prima volta che uso questa vettura: abbiamo fatto un dritto in Ps1 e avuto qualche noia elettrica nella 3 ma tutto sommato siamo soddisfatti. Mio fratello Fabrizio ha avuto un problema al motore in Ps1.”
2016-04-11 00:00:00
Al comando della gara c’è il locale Andrea Giudici che con Anna Fatichi, su Renault Clio S1600 Balbosca ha totalizzato un tempo di 12’36”4. In seconda posizione, a 2”6, vi sono i comaschi Vittalini-Ceré, tra i pochi a disporre di una vettura turbo, mentre terzi sono i bresciani Tosini-Polonioli su Renault Clio R3C. La notizia principale è relativa al ritiro del vincitore delle due precedenti edizioni Davide Caffoni che ha capottato la sua Clio (SMD) dopo pochi metri dallo start di Ps2. Una foratura sulla prima prova ha invece attardato il sammarinese Denis Colombini (Clio R3C ProLine) che nelle due successive speciali ha segnato tempi rilevanti. Gianesini, 5° in Ps1, si è invece girato nella seguente prova perdendo parecchi secondi dalla vetta. Peruccio, su Mitsubishi, ha sbattuto l’anteriore della sua Lancer Evo IX dopo un chilometro e mezzo della Ps1 ritirandosi poco dopo.
Dopo tre speciali è già alto il numero dei ritirati: ben 14.
I commenti dopo 3 prove:
Caffoni: “Subito dopo la partenza la Clio mi è scivolata appoggiandosi al rail che ha fatto leva e ci ha fatto capottare. Mi spiace ma le gare sono così: non posso sempre vincere!”
Giudici: “Direi abbastanza bene nonostante due imperfezioni: nella Montecrestese mi è scivolato il piede dall’acceleratore mentre sulla Lusentino ho “accarezzato” una chicane. Il meteo è favorevole: ho montato due gomme dure davanti e intermedie dietro: terrò le stesse anche nel secondo giro”.
Colombini: “Abbiamo forato l’anteriore sinistra già sulla Montecrestese ed abbiamo proseguito con la ruota buca perdendo quasi quaranta secondi. Incredibile quanto pubblico c’è specie sulla Lusentino: correre così è davvero bello.”
Margaroli M.: “Direi bene per essere la prima volta che uso questa vettura: abbiamo fatto un dritto in Ps1 e avuto qualche noia elettrica nella 3 ma tutto sommato siamo soddisfatti. Mio fratello Fabrizio ha avuto un problema al motore in Ps1.”
2016-04-11 00:00:00
