AT Racing Road To Le Mans
Entrato nella Michelin Le Mans Cup del 2019, il team AT Racing gestisce il # 90 Ligier JSP3 per l'intera stagione. Dopo due gare a Le Castellet in aprile e Monza a maggio, e prima che ci incontriamo a Barcellona, Spagna, tra circa due settimane, la squadra bielorussa torna a raccontare un incontro molto eccitante: Road to Le Mans. Il terzo appuntamento della stagione è sempre molto speciale per i concorrenti della Michelin Le Mans Cup, come lo è stato anche per Alexander Talkanitsa, padre e figlio
Con condizioni meteo misti durante la settimana di Le Mans, entrambe le sessioni di prove libere si sono svolte su una pista parzialmente bagnata. Durante la prima sessione, il # 90 Spidercar ha dovuto inserire nuovi dischi e pastiglie, "Non abbiamo avuto nessuna pausa nei primi giri, il che è stato davvero complicato da affrontare", ha spiegato Alex Junior dopo la sessione. "Durante un'ora a Le Mans puoi completare solo circa 12 giri, quindi quando devi passare il tempo nella scatola non è l'ideale, alla fine avevamo una macchina ben bilanciata e gli ultimi giri erano buoni. giù di corda dopo il nostro problema di velocità a Monza, è stato molto meglio a Le Mans ". FP1: LMP3 P13
Alexander Talkanitsa Senior ha completato la seconda sessione di prove libere su pneumatici WET, occupandosi in parte di DRY e in parte di pista WET, il che significa molta attenzione e un sacco di traffico e zone lente. FP2: LMP3 P20
DEP 0304-8 1200
Ligier JSP3 # 90 Le Mans - Photo @Paola Depalmas
Sessioni di qualificazione Road To Le Mans
La prima sessione di qualifiche è stata gestita da Alexander Junior, mentre Senior si è occupato della seconda sessione, entrambe si sono svolte giovedì prima della prima gara di 55 minuti e hanno fissato la griglia di partenza della gara di giovedì e sabato. A differenza del giorno prima, dove la squadra aveva a che fare con il circuito parzialmente bagnato, era sotto il sole e tutte le condizioni asciutte per le qualifiche.
Mentre il Q1 è andato piuttosto bene con un LMP3 P14 per Alex Junior, è stato più complicato per Senior nel Q2 quando è stato costretto a rallentare nel suo giro veloce con una bandiera rossa: "Stavo andando bene e ho saltato per un under 4" 00 tempo sul giro, tutto andava alla grande, senza traffico e un bel giro libero. Sfortunatamente, la direzione della pista ha schierato la bandiera rossa prima di finire il mio giro. Quando abbiamo riavviato c'era molto traffico e non sono riuscito a rinnovare queste condizioni.
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bagnato, era sotto il sole e tutte le condizioni asciutte per le qualifiche. Mentre il Q1 è andato piuttosto bene con un LMP3 P14 per Alex Junior, è stato più complicato per Senior nel Q2 quando è stato costretto a rallentare nel suo giro veloce con una bandiera rossa: "Stavo andando bene e ho saltato per un under 4" 00 tempo sul giro, tutto andava alla grande, senza traffico e un bel giro libero. Sfortunatamente, la direzione della pista ha schierato la bandiera rossa prima di finire il mio giro. Quando abbiamo riavviato c'era molto traffico e non sono riuscito a rinnovare queste condizioni. Ma ciò che conta è che la macchina ora si senta bene, e siamo fiduciosi per le gare ", ha detto Senior dopo le qualifiche della Q2.
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