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Flavio Miolo al Rally Valli della Carnia su Ford Fiesta ST Racing Start Plus

Flavio Miolo al Rally Valli della Carnia su Ford Fiesta ST Racing Start Plus

Il pilota di Selvazzano Dentro, causa impegni di lavoro, costretto a saltare anche l'imminente Valli della Carnia, abbandona la serie mitteleuropea verso nuovi orizzonti.


Un cammino che si è rivelato disseminato di insidie, il debutto nell'Alpe Adria Rally Cup, per Flavio Miolo che si è visto costretto a rinunciare anche alla partecipazione al Rally Valli della Carnia, in programma tra Sabato 13 e Domenica 14 Luglio.
Ad un esordio comunque positivo al Rally Vipavska Dolina, ad Aprile in Slovenia, nonostante il ritiro per problemi tecnici, ha fatto da contraltare un periodo negativo iniziato con il ritiro, a pochi giorni dal via, al Murauer Rallye St. Veit, per l'impossibilità di ripristinare in tempo utile la vettura.
I ritardi nella consegna delle componenti necessarie, a rimettere in sesto la Ford Fiesta ST Racing Start Plus, si sono tradotti nell'assenza forzata al successivo Rally INA Delta in Croazia. Tutto sembrava pronto per riprendere il cammino nella serie mitteleuropea, dall'appuntamento friulano, ma la crescita esponenziale degli impegni lavorativi hanno, nella sostanza, messo al palo il pilota di Selvazzano, portacolori della scuderia Racing 3 Team.
“Siamo delusi ed amareggiati” – racconta Miolo – “perchè credevamo molto in questa prima stagione ad alto livello. Noi, per primi, ma anche la scuderia Racing 3 Team ed i partners che avevano deciso di sposare questo progetto continentale. Dopo il primo evento, in Slovenia, la dea bendata ha deciso di farci letteralmente la guerra. Il ritardo nella consegna di alcuni pezzi della Fiesta ci hanno costretto a saltare sia il Murauer, quando mancavano pochi giorni alla partenza, ed il successivo INA Delta. Quando tutto sembrava a posto, con i ragazzi del team Galiazzo che hanno lavorato sodo per cercare di arginare la situazione, abbiamo dovuto comunque passare la mano a causa di impegni lavorativi e personali. Purtroppo è andata così e non ci si può far molto se non resettare, riorganizzare e guardare al futuro con giusta positività.”
Non un addio all'AARC ma, piuttosto, un arrivederci, senza escludere la possibilità di ritornare a calcare la

alcuni pezzi della Fiesta ci hanno costretto a saltare sia il Murauer, quando mancavano pochi giorni alla partenza, ed il successivo INA Delta. Quando tutto sembrava a posto, con i ragazzi del team Galiazzo che hanno lavorato sodo per cercare di arginare la situazione, abbiamo dovuto comunque passare la mano a causa di impegni lavorativi e personali. Purtroppo è andata così e non ci si può far molto se non resettare, riorganizzare e guardare al futuro con giusta positività.”
Non un addio all'AARC ma, piuttosto, un arrivederci, senza escludere la possibilità di ritornare a calcare la scena europea nella prossima stagione. Seppur il programma portante, di questo 2019, sia sostanzialmente archiviato Miolo, assieme allo staff di Racing 3 Team, sta già valutando il proprio rilancio. Una nuova sfida che potrebbe trovare il suo habitat ideale nei fondi a scarsa aderenza, vera essenza del rallysmo a livello mondiale.
“Il fatto che abbiamo abbandonato l'Alpe Adria Rally Cup” – sottolinea Miolo – “non significa che staremo fermi, a guardare, per tutto il resto della stagione. Quando ci siamo resi conto che la partecipazione al Valli della Carnia era ormai annullata ci siamo rimboccati le maniche ed abbiamo iniziato a valutare nuovi ed ambiziosi progetti. Crescere insieme è la parola d'ordine e vogliamo gratificare i partners che hanno deciso di sposare il nostro

modo di comunicare attraverso il motorsport. Per dare a loro il massimo risalto possibile, in termini di visibilità, stiamo valutando un nuovo programma. Questo potrebbe ripartire da un discorso che abbiamo iniziato due anni fa, al Prealpi Master Show. Da qui in avanti abbiamo il tempo per poterci dedicare anima e corpo, nell'idea di cancellare in fretta questo sfortunato capitolo del 2019.”


2019-07-11 - 13094




CRIPPA E PECIS PORTANO IN ALTO LA GIESSE PROMOTION
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Daniele Tabarelli al Rally Valli della Carnia su Citroen C3 R5
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Al 47° Rally San Marino Luca Hoelbling Campionato Italiano Rally Terra 2019
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Rally di Roma Capitale 2019
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Flavio Miolo

Rally Valli della Carnia
Ford Fiesta ST
Racing Start Plus

Simone Faggioli
Nova Proto
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Marcello Rizzo
Antonio Pittella
Rally del Tirreno
Rizzo Rally del Tirreno
Marcello Rizzo Rally
Scuderia Palladio Historic
Andrea Zivian
Scuderia Palladio Historic Andrea Zivian
Cronoscalata Nevegal
Giampaolo Basso
Porsche 911 RSR
Cronoscalata Nevegal Giampaolo Basso
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Andrea Scalzotto
Rally Lana
Andrea Scalzotto Rally Lana
Andrea Scalzotto Rally
Michele Mancin
Cronoscalata Alpe del Nevegal
Michele Mancin Cronoscalata Alpe del Nevegal
Formula Regional European
Championship by Alpine
Spa Francorchamps
RALLYLANA
PINZANO
ZEGNA
VolksWagen Polo
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Althea Racing
World Supersport Most
Federico Caricasulo
Althea Racing Supersport
Althea Racing Federico Caricasulo
Slalom Altofonte Rebuttone Piana degli Albanesi
FIA F.2 Championship Hungaroring
Trident Motorsport
FIA F.2 Championship
Hungaroring Trident Motorsport
Rudy Michelini Coppa Città di Lucca
Rudy Michelini
Coppa Città di Lucca
Michelini rally
Carrera Cup Mugello Festante
Carrera Cup Mugello Cassarà
Carrera Cup Mugello Donzelli
Carrera Cup Mugello Raptor
Bencivenni Varano
Barbuscia Varano
Bencivenni
Barbuscia
Varano
Carrera Cup Mugello
Villorba Corse
Benedetto Strignano
Carrera Cup Benedetto Strignano
Carrera Cup Mugello Villorba Corse
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Marco Pellegrini
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Wolf Racing Cars
Gorjanci Hill-Climb
Trento-Bondone
Gretaracing Lucania
Rieti-Terminillo
Savoia Mugello
Mugello TCR Italy
AC Racing Team
FIM JuniorGP
Portimao
AC Racing Team FIM JuniorGP
AC Racing Team FIM JuniorGP Portimao
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Campionato Italiano GT Endurance Mugello
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