23° TROFEO SCARFIOTTI AUTOSTORICHE: SUCCESSO PER STEFANO DI FULVIO
Pronostico rispettato nel 23° Trofeo Lodovico Scarfiotti. Sugli 8877 metri
da Sarnano a Sassotetto, lo spettacolare percorso sui Monti Sibillini con ben sette tornanti e
700 metri di dislivello, Stefano Di Fulvio è riuscito a salire con l’Osella in 4’19”26, un crono che
l’avrebbe inserito in settima posizione tra i protagonisti del CIVM. Il giovane abruzzese non ha
avuto rivali, lasciando a venti secondi e mezzo il pisano Piero Lottini, e ad oltre quaranta il
frusinate Roberto Turriziani, per un podio tutto Osella. Il confronto del 3° Raggruppamento ha
visto protagonisti anche il senese Gabriele Ciabattini e l’osimano Antonio Angiolani, al quarto ed
al quinto posto dell’assoluta, con quest’ultimo rallentato dalle bandiere gialle che gli hanno fatto
perdere una posizione. Sfortiunato il modenese Giuliano Palmieri (Porsche) rallentato in gara
da noie all’acceleratore. Settimo assoluto e vincitore del 2° Raggruppamento ha trovato
conferma dopo le prove del mattino il bolognese Salvatore Asta su Bmw 2002TI, che ha
contenuto il recupero prestazionale del reggiano Brando Motti (Porsche), mentre con il terzo
crono si è brillantemente segnalato l’aretino Ennio Bragagni Capaccini (Fiat 500). Nel 1°
Raggruppamento splendida vittoria del maceratese Andrea Stortoni (Mini Cooper S) che si è
migliorato ancora rispetto alle prove ed ha tenuto a distanza il pesarese Alessandro Rinolfi
(Morris Mini Cooper S) ed il senese Franco Betti su Bmw 2002TI. Nella Classic unico al
traguardo Franco Menichelli su Bmw M3. Il Trofeo Macrosoft per il miglior pilota marchigiano
della gara storiche è andato ad Antonio Angiolani.
Nella gara di contorno per le auto moderne l’ascolano Fabrizio Peroni su prototipo Lucchini-
Honda ha vinto con il tempo di 4’26”47 riscattandosi dalla gara sfortunata del CIVM. Bella
battaglia con Michele Fattorini che per tornare a correre dopo a 15 giorni a Sarnano ha
noleggiato una Radical, ed ha accusato solo 1”7 di distacco. Terzo assoluto Marco Gramenzi
(Delta S4) davanti a Silvano Laschino (Alfa 155V6Ti) e Gianfilippo Bacci (Lucchini-Bmw).
Entusiasmo in città per questo debutto con il Campionato italiano Autostoriche. Appassionati i
pareri di tanti sarnanesi che si sono complimentati con lo staff organizzatore per aver riportato i
vivi ricordi delle competizioni di trent’anni fa. Positivi i commenti degli addetti ai lavori, come
quello dell’osservatore Csai Roberto Misseri: “Questa è una gara che può mantenere
tranquillamente la validità tricolore. Il percorso è ben protetto ed è tra i migliori d’Italia da questo
punto di vista.”
Classifica assoluta: 1° Di Fulvio (Osella Pa9/90) in 4’19”26; 2° Lottini (Osella Pa9/90) a 20”53; 3° Turriziani (Osella PaN) a 41”23; 4° Ciabattini (Lucchini Sn) a 45”45; 5° Angiolani (Formula Fiat Abarth) a 47”48; 6° Cantarella (Osella Pa10) a 53”13; 7° Asta (Bmw 2002TI) a 1’03”43; 8° Motti (Porsche Carrera Rs) a 1’07
2014-09-07
Classifica assoluta: 1° Di Fulvio (Osella Pa9/90) in 4’19”26; 2° Lottini (Osella Pa9/90) a 20”53; 3° Turriziani (Osella PaN) a 41”23; 4° Ciabattini (Lucchini Sn) a 45”45; 5° Angiolani (Formula Fiat Abarth) a 47”48; 6° Cantarella (Osella Pa10) a 53”13; 7° Asta (Bmw 2002TI) a 1’03”43; 8° Motti (Porsche Carrera Rs) a 1’07
2014-09-07