SIMONE FAGGIOLI VINCE A GUBBIO IL 48° TROFEO LUIGI FAGIOLI

1. 	1  	ITA  	S.Faggioli 	GRUPPOE2M 	3'31.20 	
			Osella FA 30 	3000
2. 	21  	ITA  	C.Merli 	GRUPPOE2B 	3'33.12 	1.92
			Osella PA 2000 Honda 	2000
3. 	6  	ITA  	P.Nappi 	GRUPPOE2M 	3'44.51 	13.31
			Osella FA 30 	3000
4. 	32  	ITA  	O.Magliona 	GRUPPOCN 	4'01.01 	29.81
			Osella PA 21/S 	2000
5. 	14  	ITA  	F.Liber 	GRUPPOE2M 	4'06.92 	35.72
			Formula Gloria 	1600
6. 	53  	ITA  	F.Giuliani 	GR.E1ITALI 	4'14.02 	42.82
			Lancia Delta Evo 	OLTRE3000
7. 	58  	ITA  	M.Iacoangeli 	GR.E1ITALI 	4'17.91 	46.71
			BMW 320 I 	3000
8. 	96  	ITA  	R.Bicciato 	GRUPPOA 	4'20.12 	48.92
			Mitsubishi Lancer Evo 	OLTRE3000
9. 	55  	ITA  	F.Cimarelli 	GR.E1ITALI 	4'20.59 	49.39
			Alfa Romeo 145 Proto 	OLTRE3000
10. 	107  	ITA  	M.Buiatti 	GRUPPON 	4'20.74 	49.54
			Mitsubishi Lancer 	OLTRE3000
11. 	47  	ITA  	G.Di Fant 	GRUPPOGT 	4'21.58 	50.38
			Porsche 997 	GTCUPOLTRE
12. 	5  	ITA  	A.Bottura 	GRUPPOE2M 	4'22.61 	51.41
			Lola Zytek 	3000
13. 	106  	ITA  	A.Hafner 	GRUPPON 	4'23.25 	52.05
			Mitsubishi Lancer Evo 	OLTRE3000
14. 	24  	ITA  	C.Esposito 	GRUPPOE2B 	4'26.20 	55.00
			Radical SR4 Suzuki 	1600
15. 	11  	ITA  	L.Bazzucchi 	GRUPPOE2M 	4'26.73 	55.53
			Renault F2000 	2000
16. 	109  	ITA  	L.Mercati 	GRUPPON 	4'30.10 	58.90
			Mitsubishi Lancer Evo 	OLTRE3000
17. 	8  	ITA  	G.Pedrotti 	GRUPPOE2M 	4'31.19 	59.99
			Formula Renault 	2000
18. 	56  	ITA  	M.Sbrollini 	GR.E1ITALI 	4'32.28 	1'01.08
			Lancia Delta Proto 	OLTRE3000
19. 	46  	ITA  	R.Ragazzi 	GRUPPOGT 	4'34.23 	1'03.03
			Ferrari 458 Challenge 	GTCUPOLTRE
20. 	37  	ITA  	S.Gallini 	GRUPPOCN 	4'34.36 	1'03.16
			Lobart La 02 	2000
21. 	9  	ITA  	S.Farris 	GRUPPOE2M 	4'34.92 	1'03.72
			Tatuus Formula Master 	2000
22. 	25  	ITA  	A.Cuomo 	GRUPPOE2B 	4'35.62 	1'04.42
			Radical SR4 	1600
23. 	45  	ITA  	A.Iacovella 	GRUPPOGT 	4'36.55 	1'05.35
			Viper Dodge 	GT3OLTRE30
24. 	85  	DEU  	E.Pisano 	GR.E1ITALI 	4'37.98 	1'06.78
			Spiess Golf 16v 	1600
25. 	121  	ITA  	G.Regis 	GRUPPON 	4'38.79 	1'07.59
			Peugeot 106 	1600
26. 	101  	ITA  	M.Mancin 	GRUPPOA 	4'39.87 	1'08.67
			Citroen Saxo VTS 	1600
27. 	97  	ITA  	P.Parlato 	GRUPPOA 	4'40.98 	1'09.78
			Honda Civic Type R 	2000
28. 	76  	ITA  	F.Cimarelli 	GR.E1ITALI 	4'41.75 	1'10.55
			Alfa Romeo 156 	2000
29. 	84  	ITA  	V.Lappani 	GR.E1ITALI 	4'42.00 	1'10.80
			Citroen Saxo VTS 	1600
30. 	71  	ITA  	A.Faro 	GR.E1ITALI 	4'43.69 	1'12.49
			Fiat Uno Turbo 	3000
31. 	77  	ITA  	P.Biccheri 	GR.E1ITALI 	4'43.92 	1'12.72
			Renault New Clio 	2000
32. 	124  	ITA  	A.Scappa 	GRUPPON 	4'44.71 	1'13.51
			Citroen Saxo VTS 	1600
33. 	112  	ITA  	C.Rossi 	GRUPPON 	4'47.44 	1'16.24
			Subaru Impreza 	OLTRE3000
34. 	74  	ITA  	A.Guidi 	GR.E1ITALI 	4'47.68 	1'16.48
			Renault 5 GT Turbo 	3000
35. 	89  	ITA  	M.Pallottino 	GR.E1ITALI 	4'48.08 	1'16.88
			Citroen Saxo 	1600
36. 	87  	ITA  	M.Contardi 	GR.E1ITALI 	4'49.41 	1'18.21
			Honda Civic 	1600
37. 	122  	ITA  	F.Vettorel 	GRUPPON 	4'50.13 	1'18.93
			Peugeot 106 Rallye 	1600
38. 	83  	ITA  	T.Turrin 	GR.E1ITALI 	4'50.78 	1'19.58
			Citroen Saxo 	1600
39. 	123  	ITA  	G.Giardini 	GRUPPON 	4'51.13 	1'19.93
			Citroen Saxo VTS 	1600
40. 	118  	ITA  	M.Macalli 	GRUPPON 	4'51.45 	1'20.25
			Renault Clio 	2000
41. 	54  	ITA  	A.Antonicelli 	GR.E1ITALI 	4'51.63 	1'20.43
			BMW M3 GTR (E1SS) 	OLTRE3000
42. 	115  	ITA  	T.Cossu 	GRUPPON 	4'52.06 	1'20.86
			Honda Civic Type R 	2000
43. 	43  	ITA  	B.Jarach 	GRUPPOGT 	4'52.18 	1'20.98
			Ferrari 430 Challenge 	GT3OLTRE30
44. 	28  	ITA  	F.Caruso 	GRUPPOE2B 	4'52.23 	1'21.03
			Radical SR4 	1300
45. 	103  	ITA  	G.Franzoni 	GRUPPOA 	4'53.75 	1'22.55
			Citroen Saxo 	1600
46. 	26  	ITA  	P.Venturi 	GRUPPOE2B 	4'57.28 	1'26.08
			Elia Avrio 	1300
47. 	111  	ITA  	M.Murgia 	GRUPPON 	4'57.29 	1'26.09
			Mitsubishi Lancer Evo X 	OLTRE3000
48. 	92  	ITA  	B.Grifoni 	GR.E1ITALI 	4'57.77 	1'26.57
			Peugeot 106 Rallye 	1400
49. 	99  	ITA  	P.Gilli 	GRUPPOA 	4'57.98 	1'26.78
			Citroen Saxo 	1600
50. 	16  	ITA  	G.Buttoletti 	GRUPPOE2M 	4'59.14 	1'27.94
			Gloria B5 	1000
51. 	41  	ITA  	S.Crespi 	GRUPPOCN 	5'00.51 	1'29.31
			Osella PA 21 	1600
52. 	44  	ITA  	'The Climber' 	GRUPPOGT 	5'01.32 	1'30.12
			Ferrari 430 	GT3OLTRE30
53. 	126  	ITA  	N.Novaglio 	RACINGSTAR 	5'01.66 	1'30.46
			Mini Cooper S 	RSTB1600
54. 	79  	ITA  	F.Mariani 	GR.E1ITALI 	5'02.72 	1'31.52
			Renault Clio 	2000
55. 	15  	ITA  	F.Bertò 	GRUPPOE2M 	5'02.99 	1'31.79
			Tatuus Formula Renault 	1600
56. 	73  	ITA  	G.Mordenti 	GR.E1ITALI 	5'03.55 	1'32.35
			BMW M3 	3000
57. 	138  	ITA  	M.Diamantini 	RACINGSTAR 	5'03.79 	1'32.59
			Peugeot 106 	RS31600
58. 	93  	ITA  	F.Cervelli 	GR.E1ITALI 	5'07.26 	1'36.06
			Peugeot 106 	1400
59. 	132  	ITA  	L.Senesi 	RACINGSTAR 	5'08.10 	1'36.90
			Honda Civic Type R 	RS42000
60. 	114  	ITA  	C.Neri 	GRUPPON 	5'08.62 	1'37.42
			Subaru Impreza 	OLTRE3000
61. 	98  	ITA  	D.Cecca 	GR.E1ITALI 	5'12.90 	1'41.70
			Opel Astra MR 	2000
62. 	146  	ITA  	N.Merli 	RACINGSTAR 	5'14.95 	1'43.75
			Peugeot 106 Rallye 	RS21400
63. 	57  	ITA  	S.Brandi 	GR.E1ITALI 	5'15.22 	1'44.02
			Ferrari 550 Maranello 	OLTRE3000
64. 	95  	ITA  	D.Broccolini 	GR.E1ITALI 	5'15.44 	1'44.24
			Citroen C1 Cup 	1150
65. 	135  	ITA  	S.Silvestrelli 	RACINGSTAR 	5'17.40 	1'46.20
			Suzuki Swift 	RS31600
66. 	134  	ITA  	L.Leonarduzzi 	RACINGSTAR 	5'21.63 	1'50.43
			Renault Clio 	RS42000
67. 	29  	ITA  	V.Pulvirenti 	GRUPPOE2B 	5'28.00 	1'56.80
			Radical SR4 Suzuki 	1300
68. 	137  	ITA  	R.Pomozzi 	RACINGSTAR 	5'28.44 	1'57.24
			Citroen Saxo VTS 	RS31600
69. 	143  	ITA  	M.Marsico 	RACINGSTAR 	5'30.99 	1'59.79
			Citroen Saxo 	RS31600
70. 	104  	ITA  	A.Pieroni 	GRUPPOA 	5'32.90 	2'01.70
			Fiat 600 Sporting 	1150
71. 	148  	ITA  	G.Filippetti 	RACINGSTAR 	5'40.09 	2'08.89
			Fiat Cinquecento 	RS21400
72. 	136  	ITA  	M.Iantorno 	RACINGSTAR 	5'41.29 	2'10.09
			Citroen Saxo VTS 	RS31600
73. 	133  	ITA  	D.Medei 	RACINGSTAR 	5'41.53 	2'10.33
			Renault Clio 	RS42000
74. 	145  	ITA  	I.Pennoni 	RACINGSTAR 	5'45.29 	2'14.09
			Citroen C2 	RS31600
75. 	42  	ITA  	L.Alfano 	GR.E2S 	5'49.28 	2'18.08
			BMW 	OLTRE3000
76. 	144  	ITA  	G.Caroni 	RACINGSTAR 	5'52.00 	2'20.80
			Peugeot 106 Rallye 	RS31600
77. 	142  	ITA  	P.Monaldi 	RACINGSTAR 	5'53.86 	2'22.66
			Citroen Saxo 	RS31600
78. 	149  	ITA  	P.Veronesi 	RACINGSTAR 	5'56.82 	2'25.62
			Fiat Cinquecento 	RS21400
79. 	151  	ITA  	M.Vitali 	RACINGSTAR 	6'02.13 	2'30.93
			Fiat Seicento 	RS11150
80. 	147  	ITA  	P.Pascucci 	RACINGSTAR 	6'08.40 	2'37.20
			Fiat Cinquecento 	RS21400

Si è svolto oggi il 48° Trofeo Luigi Fagioli, organizzato dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche valido come prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. Un folto pubblico ha assistito al via delle prove ufficiali di sabato e della gara di domenica, corsa in due manche, la seconda delle quali disputata sotto la pioggia che ha iniziato a cadere proprio tra le due sessioni. E dopo due manche molto combattute sia per l'assoluta che nelle varie categorie in gara, la vittoria è andata a Simone Faggioli, che alla guida dell'Osella FA30-Zytek ha fatto segnare il miglior tempo in entrambe le gara, sul percorso di 4,15 km da Gubbio a Madonna della Cima, terminando con il crono complessivo di 3'31"20 (gara-1: 1'33”93, nuovo record del tracciato; gara-2 sul bagnato: 1'57”27). Alle sue spalle hanno completato il podio assoluto il trentino Christian Merli, che, staccato di appena 1”92, con l'Osella PA2000 ha concluso vicinissimo al rivale fiorentino, e il partenopeo Piero Nappi, terzo assoluto al volante diell'altra FA30 in gara. Da segnalare anche il quarto posto del sassarese Omar Magliona su Osella PA21 Evo Honda, al top nel gruppo dei prototipi CN, che prima della pioggia in gara-1 aveva fatto segnare il nuovo record della categoria sul tracciato eugubino (1'44”40).

Come trofeo per il vincitore Faggioli ha alzato al cielo una ceramica realizzata dalle ceramiche Rampini offerta dal Rotary Club di Gubbio, associazione che si va aggiungere al novero delle altre realtà locali che sempre di più sostengono un evento che, come ricordato dall'assessore regionale Fabio Paparelli, “è il più importante tra quelli motoristici in Umbria”.

Nell'ambito del weekend dell'evento, capace di coniugare sport, motori, turismo e natura, venerdì 23 agosto è stato assegnato al vicedirettore di RaiSport Maurizio Losa il prestigioso Memorial Angelo e Pietro Barbetti, mentre un altro giornalista di RaiSport, Lorenzo Leonarduzzi, con una Renault Clio del team Ac Racing con livrea dedicata proprio alla tv nazionale e agli enti locali cittadini e umbri come Comune di Gubbio e Regione ha preso parte all'affascinante gara e realizzerà uno speciale del weekend vissuto da protagonista.

Per la competizione delle auto storiche, la XXV Coppa Città di Gubbio è andata al toscano Franco Cremonesi, che ha bissato il successo 2012 con il tempo totale di 4'57”68 di nuovo sotto la pioggia nella seconda salita di gara, riuscendo a scavalcare Piero Lottini su vettura gemella, che era in testa dopo la prima manche e poi terzo sul podio, mentre secondo in rimonta, sempre grazie a un ottimo “feeling” con il fondo bagnato, è Roberto Brenti con la Renault 5 GT turbo. Anche nelle scadute di omologazione il miglior tempo assoluto è rigorosamente in rimonta sul bagnato di gara-2. A segnarlo è Danilo Petroni su Renault Clio Williams in 4'48”19.

2014-09-07