Sceda tecnica Nova Reggiani FMK11
CHASSIS
NOVAREGGIANI FM2K11
Prodotto dalla MMA composites.
monoscocca
Composito in carbonio.
CARROZZERIE
Fibra di vetro rinforzate.
PROFILI AERODINAMICI
Ala anteriore e posteriore regolabili.
STRUTTURE DI SICUREZZA
Crashbox anteriore in carbonio composito a norma FIA;
roll-bar anteriore e posteriore; cavi ritenzione ruote Cortex a norma FIA;
cinture di sicurezza Sparco a 6 punti compatibili con sistema HANS;
estintore Sparco a norma FIA.
fornitori particolari
Tecnauto; Gieffe; ProArt; Adriatica Ingranaggi.
MOTORE
4 cilindri a 4 farfalle - 1200 cc in alluminio;
carter secco strutturale; pompa recupero olio ad uno stadio;
volano e frizione racing diametro 140 mm sinterizzata a
mono disco;
potenza max 110/130 CV a 8000 giri/minuto.
elettronica
Centralina Mectronik MKE1 con firmware dedicato.
STRUMENTAZIONE
Dash board integrato al volante ONBOARD.
SOSPENSIONE ANTERIORE
Doppi triangoli sovrapposti con push-rod - mono ammortizzatore; regolazione delle geometrie
di camber e convergenza.
SOSPENSIONE POSTERIORE
Doppi triangoli sovrapposti con push-rod - doppio ammortizzatore; regolazione delle geometrie
di camber, convergenza, centro di rollio e anti-squat.
AMMOrtizzatori
Ammortizzatori ORAM GI 2/40 PB con corpo in ergal e serbatoio del gas separato; idraulica
interna a taratura fissa.
molle
Libere, diametro interno 36 mm, lunghezza 5”.
pneumatici
Kumho Tyres.
freni
Pinze a 6 pistoni, dischi in acciaio baffati, pastiglie freno TAR-OX.
serbatoio
Aerosekur, FIA FT3 25 lt etanolo compatibile.
TRASMISSIONE
Sadev SL66-14, sequenziale a 5 velocità con 3 rapporti opzionali.
2022-11-03
NOVAREGGIANI FM2K11
Prodotto dalla MMA composites.
monoscocca
Composito in carbonio.
CARROZZERIE
Fibra di vetro rinforzate.
PROFILI AERODINAMICI
Ala anteriore e posteriore regolabili.
STRUTTURE DI SICUREZZA
Crashbox anteriore in carbonio composito a norma FIA;
roll-bar anteriore e posteriore; cavi ritenzione ruote Cortex a norma FIA;
cinture di sicurezza Sparco a 6 punti compatibili con sistema HANS;
estintore Sparco a norma FIA.
fornitori particolari
Tecnauto; Gieffe; ProArt; Adriatica Ingranaggi.
MOTORE
4 cilindri a 4 farfalle - 1200 cc in alluminio;
carter secco strutturale; pompa recupero olio ad uno stadio;
volano e frizione racing diametro 140 mm sinterizzata a
mono disco;
potenza max 110/130 CV a 8000 giri/minuto.
elettronica
Centralina Mectronik MKE1 con firmware dedicato.
STRUMENTAZIONE
Dash board integrato al volante ONBOARD.
SOSPENSIONE ANTERIORE
Doppi triangoli sovrapposti con push-rod - mono ammortizzatore; regolazione delle geometrie
di camber e convergenza.
SOSPENSIONE POSTERIORE
Doppi triangoli sovrapposti con push-rod - doppio ammortizzatore; regolazione delle geometrie
di camber, convergenza, centro di rollio e anti-squat.
AMMOrtizzatori
Ammortizzatori ORAM GI 2/40 PB con corpo in ergal e serbatoio del gas separato; idraulica
interna a taratura fissa.
molle
Libere, diametro interno 36 mm, lunghezza 5”.
pneumatici
Kumho Tyres.
freni
Pinze a 6 pistoni, dischi in acciaio baffati, pastiglie freno TAR-OX.
serbatoio
Aerosekur, FIA FT3 25 lt etanolo compatibile.
TRASMISSIONE
Sadev SL66-14, sequenziale a 5 velocità con 3 rapporti opzionali.
2022-11-03
