Formula E Una buona giornata a Buenos Aires per Venturi
Entrambi i piloti Venturi Stéphane Sarrazin e Mike Conway fatto un ottimo lavoro a Buenos Aires nel turno 4 della Formula-E Campionato FIA. Per iniziare la giornata entrambi i piloti sono stati in prima linea nella battaglia per una pole position e un posto davanti sulla griglia di partenza. Hanno cominciato nel primo motivo di qualificazione, che si dice essere la posizione peggiore, come le auto nella sporcizia incontro anteriore sulla pista. Stéphane e Mike atterrato il punto 4 ° e 5 ° sulla griglia di partenza dopo che il turno di qualificazione - una grande prestazione appositamente per Conway che stava partecipando per la prima volta nel campionato di Formula-E.
Il pomeriggio ha portato una gara difficile, con temperature molto calde, 35 ° C nell'aria, 52 ° C al suolo, che è faticoso per le batterie con un rischio molto più elevato di surriscaldamento e costringendo gli ingegneri per implementare diverse tecniche strategiche e di utilizzare in più vigilanza per gestire i consumi energetici. Ma entrambe le vetture Venturi ha visto la difficoltà di stabilire una connessione alla radio con gli ingegneri nella fossa rendendo difficile avere informazioni precise circa la gestione della batteria.
All'inizio della gara, Stéphane e Mike hanno combattuto per mantenere una posizione di vantaggio di entrare in scambio auto al 17 ° giro per Conway e 18 ° giro per Sarrazin e la strategia ha funzionato. Al 19 ° giro erano in P5 e P4. Stéphane è stato in grado di mantenere la sua posizione, finendo la gara al 4 ° posto. . "Sono molto contento di questo risultato, nonostante il problema della radio e la mancanza di comunicazione con la squadra abbiamo dimostrato che Venturi è proprio lì - appena dietro le tre grandi squadre -. E noi abbiamo qualcosa con cui giocare in questo campionato siamo sempre più coerente e questo è un bene ".
Nella sua prima gara di Formula-E, Conway avrebbe meno fortuna nei suoi risultati finali. Mike spun-out al 24 ° giro e ha perso la sua posizione, finendo la gara in P15. "Sono davvero dispiaciuto per il team per quanto riguarda questo risultato in gara. Ho avuto molto da imparare in questo fine settimana. Sono deluso, ma posso vedere che ero sul passo con i driver che sono abituati a guidare in questa serie e in particolare in queste monoposto elettriche . Questo è incoraggiante per la prossima gara. "
2016-02-08
Il pomeriggio ha portato una gara difficile, con temperature molto calde, 35 ° C nell'aria, 52 ° C al suolo, che è faticoso per le batterie con un rischio molto più elevato di surriscaldamento e costringendo gli ingegneri per implementare diverse tecniche strategiche e di utilizzare in più vigilanza per gestire i consumi energetici. Ma entrambe le vetture Venturi ha visto la difficoltà di stabilire una connessione alla radio con gli ingegneri nella fossa rendendo difficile avere informazioni precise circa la gestione della batteria.
All'inizio della gara, Stéphane e Mike hanno combattuto per mantenere una posizione di vantaggio di entrare in scambio auto al 17 ° giro per Conway e 18 ° giro per Sarrazin e la strategia ha funzionato. Al 19 ° giro erano in P5 e P4. Stéphane è stato in grado di mantenere la sua posizione, finendo la gara al 4 ° posto. . "Sono molto contento di questo risultato, nonostante il problema della radio e la mancanza di comunicazione con la squadra abbiamo dimostrato che Venturi è proprio lì - appena dietro le tre grandi squadre -. E noi abbiamo qualcosa con cui giocare in questo campionato siamo sempre più coerente e questo è un bene ".
Nella sua prima gara di Formula-E, Conway avrebbe meno fortuna nei suoi risultati finali. Mike spun-out al 24 ° giro e ha perso la sua posizione, finendo la gara in P15. "Sono davvero dispiaciuto per il team per quanto riguarda questo risultato in gara. Ho avuto molto da imparare in questo fine settimana. Sono deluso, ma posso vedere che ero sul passo con i driver che sono abituati a guidare in questa serie e in particolare in queste monoposto elettriche . Questo è incoraggiante per la prossima gara. "
2016-02-08