Peugeot 308 GTI in TCS
Il pilota e team manager della 2T Course & Reglage annuncia il debutto della vettura francese che assumerà la denominazione "308 Mi 16” anche per ricordare i 1.600 centimetri cubici di cilindrata. L'obiettivo sarà lanciarsi nella lotta contro le 2.0 litri
Tra le vetture in bella mostra nel paddock di Monza, in occasione della presentazione del Campionato Italiano Turismo, ha richiamato l'attenzione di tutti i presenti.
Anche perché segnerebbe il ritorno di una vettura Peugeot nella serie tricolore, dopo essere stata grande protagonista del Turismo Endurance nel triennio 2012-2014 con le RCZ R-Cup.
La 308 Gti by Peugeot Sport è già cattiva da ferma e punta ad esserlo ancora di più in pista, guardando da subito alle rivali da 2.0 litri nonostante il motore 1.600 cc.
"La vettura ci ha affascinato da subito e con Procar ci siamo lanciati senza esitazioni nel progetto TCS - ha così spiegato Massimo Arduini, pilota e team manager della 2T Course & Reglage - Inutile dire che, sempre rispettando alla lettera il regolamento tecnico, il risultato sarà ben diverso dal modello di origine. Innanzitutto, per distinguerla dalla versione di serie, la livrea sarà a colore invertiti, con il nero, opaco, nella zona frontale fino alla porta posteriore dalla quale dopo una fascia tricolore partirà il rosso lucido. Sarà così diversa che la battezzeremo con un nome nuovo, ' 308 Mi 16'. In pista magari non sarà percepibile, ma la nostra vettura sarà pur sempre un 1.600 e quindi meno potente delle 2 litri che rappresenteranno il riferimento prestazionale per tutti. Penso a Leon Cupra e Civic Type R innanzitutto. Sicuramente ci avvarremo del know-how sul motore che conosciamo dai tempi della RCZ, ma anche della Citroen C3 Max. Ma lavoreremo molto anche su scocca e assetto. Il peso sarà un fattore chiave. La alleggeriremo allo spasimo. Magari, visto che sarò io alla guida, terrò solo il condizionatore .".
2016-02-13
Anche perché segnerebbe il ritorno di una vettura Peugeot nella serie tricolore, dopo essere stata grande protagonista del Turismo Endurance nel triennio 2012-2014 con le RCZ R-Cup.
La 308 Gti by Peugeot Sport è già cattiva da ferma e punta ad esserlo ancora di più in pista, guardando da subito alle rivali da 2.0 litri nonostante il motore 1.600 cc.
"La vettura ci ha affascinato da subito e con Procar ci siamo lanciati senza esitazioni nel progetto TCS - ha così spiegato Massimo Arduini, pilota e team manager della 2T Course & Reglage - Inutile dire che, sempre rispettando alla lettera il regolamento tecnico, il risultato sarà ben diverso dal modello di origine. Innanzitutto, per distinguerla dalla versione di serie, la livrea sarà a colore invertiti, con il nero, opaco, nella zona frontale fino alla porta posteriore dalla quale dopo una fascia tricolore partirà il rosso lucido. Sarà così diversa che la battezzeremo con un nome nuovo, ' 308 Mi 16'. In pista magari non sarà percepibile, ma la nostra vettura sarà pur sempre un 1.600 e quindi meno potente delle 2 litri che rappresenteranno il riferimento prestazionale per tutti. Penso a Leon Cupra e Civic Type R innanzitutto. Sicuramente ci avvarremo del know-how sul motore che conosciamo dai tempi della RCZ, ma anche della Citroen C3 Max. Ma lavoreremo molto anche su scocca e assetto. Il peso sarà un fattore chiave. La alleggeriremo allo spasimo. Magari, visto che sarò io alla guida, terrò solo il condizionatore .".
2016-02-13