Con l'apertura delle iscrizioni di inizio anno, la Coppa Giulietta&Romeo sarà anche nel 2026 il prestigioso appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, confermandosi Round 1 della serie tricolore. La manifestazione è in programma venerdì 6 e sabato 7 febbraio 2026 e si svolgerà tra Garda, Monte Baldo e la sponda veronese del Lago di Garda, territori che negli anni hanno contribuito a consolidare l’identità e il prestigio dell’evento, apprezzato per il suo equilibrio tra contenuto sportivo, qualità organizzativa e valore paesaggistico. Organizzata dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, la Coppa Giulietta&Romeo si conferma un appuntamento di riferimento nel panorama nazionale della regolarità storica, forte di un format collaudato e di una crescente attenzione da parte di equipaggi e addetti ai lavori. Anche per l’edizione 2026, Direzione Gara, verifiche, partenza e arrivo saranno concentrati presso il TH Lazise Hotel Parchi del Garda, che fungerà da centro direzionale dell’evento, garantendo continuità logistica e operativa. La gara sarà valida per le vetture ammesse dal regolamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. È inoltre prevista la possibilità di una categoria dedicata alle vetture moderne, inserite in coda e con classifica separata, secondo una formula già adottata nelle precedenti edizioni. Anche nell'edizione 2026 tornerà il trofeo Trofeo PIT Top. Si tratta un’iniziativa consolidata di A.C. Verona Historic che da diverse edizioni celebra la figura di Fabrizio Pitondo, maestro dell’automodellismo artigianale. Fondatore della PIT Models, Pitondo ha realizzato oltre 820 modelli, con una particolare predilezione per le vetture Porsche, dando vita a riproduzioni estremamente fedeli e spesso uniche di auto da competizione, divenute negli anni un riferimento per collezionisti e appassionati. In occasione della Coppa Giulietta&Romeo 2026 il Trofeo PIT Top sarà riservato alle autovetture Porsche, sia storiche sia moderne, regolarmente iscritte alla manifestazione. Per la prima volta l'evento proporrà quindi una classifica congiunta che non terrà conto dell'anno di costruzione della vettura, quanto del marchio Porsche. Il riconoscimento verrà assegnato all’equipaggio che avrà ottenuto la minore somma delle penalità al netto dei coefficienti e terrà conto quindi di tutta la compeizione. Il premio consisterà in un modellino in scala 1:43 prodotto da PIT Models, raffigurante una Porsche Cayman S 2010, protagonista della 200 Miglia di Misano 2010 con al volante Emanuele Pirro e Dindo Capello. Un modello originale, realizzato in soli cinque esemplari, che rende il Trofeo PIT Top un oggetto di assoluto valore collezionistico.

2026-01-10 00:00:00