Test Formula Renault World Series circuito Paul Ricard
Robin Frijns al debutto nella categoria ottiene il miglior tempo della giornata
Martedì 13 marzo è stato un giorno memorabile per Renault Sport tecnologie e i suoi partner tecnici, come il 13 squadre e 26 piloti che compongono il campo di Formula Renault 3,5 Series 2012 scese a testare le nuove vetture in pista. Postando il giro più veloce della giornata è stato il 2011 Eurocup Formula Renault 2.0 campione Robin Frijns (Fortec Motorsports) presso 1:47. 006, con il nuovissimo 3.5 FR già dimostrando quasi tre secondi più veloce rispetto al suo predecessore. Solo pochi giorni dopo la presentazione ufficiale del 2012 World Series di stagione Renault a Parigi, tutti in presenza di Alain Prost, un altro evento di riferimento ha avuto luogo oggi al Paul Ricard, come il 26 nuove monoposto che andrà ruota a ruota in Formula Renault 3,5 Series di questo anno campionato ha preso in pista per il primo giorno di test collettivi. "Lunedì abbiamo iniziato tutte le 26 auto per la prima volta, uno per uno," ha detto Francois Champod, direttore di concorrenza Renault Sport Technologies. "Tutto è andato come previsto e per vedere i 26 piloti in pista questo martedì è stato il culmine di un sacco di duro lavoro per il dipartimento di concorrenza e nostri partner tecnici. "Tutto è andato bene su questo primo giorno e dopo che trovare la via intorno alla macchina, i driver raccolse il ritmo. Era molto soddisfacente per vedere le squadre pubblicare tali buone prestazioni sul loro primo giorno con la nuova Formula Renault 3.5." Walter Grubmuller (P1 Motorsport) ebbe l'onore alle 9:30 di essere il primo pilota di questa stagione a prendere per la pista in una nuova Formula Renault 3.5. Lui e i suoi colleghi piloti ha trascorso la prima ora di test verifica il loro set-up e ottenendo utilizzato per il DRS e le nuove funzioni sul volante. Non passò molto tempo prima che le prime volte cominciato arrivando, con il record di Paul Ricard di 1:49.901, impostato da Robert Wickens nel marzo 2011, cadendo solo due ore nella sessione. Daniil Move (P1 Motorsport) usato tutta la sua esperienza a fetta ancora più tempo di tale marchio, che termina la sessione del mattino in cima le schede attività con un giro di 1:48.456, davanti a Marco Sorensen (Lotus), Alexander Rossi (Arden Caterham), Frijns e Grubmuller. La frenesia è proseguita nel pomeriggio come i tempi sul giro continuavano ad arrivare. Nico Muller (International Draco Racing) ha portato per la maggior parte della sessione fino a Frijns smentito il suo status di esordienti nel caso in cui con un tempo di 1:47.489. Rossi e Jules Bianchi (Tech 1 Racing) erano determinati a non lasciare che l'olandese hanno cose tutte la sua strada, ma un giro bruciante di 1:47.006 dato Frijns l'ultima parola, come ha finito del giorno di collaudo prima della Richie Stanaway (Lotus) e Bianchi. Daniil Move: "bisogno di un po' di tempo a fare i conti con tutte le nuove funzioni sul volante. Per cominciare è abbastanza confusa e si ha realmente bisogno di prestare attenzione, ma ci si abitua ad esso in brevissimo tempo. Non c'è dubbio che questa nuova monoposto è più veloce di quello vecchio, ed è un gradino sopra a tutti gli effetti. Abbiamo una lunga strada da percorrere prima che otteniamo il meglio fuori di esso e ancora siamo già molto più velocemente di quanto siamo stati. È fantastico." Nico Muller: "la cosa che mi impressiona di più circa la nuova vettura è l'aerodinamica. Mai guidato questa pista con la vecchia macchina così realtà non hanno alcun riferimento, ma rispetto a ogni altra auto ho avuto la possibilità di guidare si sente assolutamente incredibile veloce agli angoli. Sto trovando il DRS un po ' instabile. È efficacia ma ti dà un pollice irritato." Arthur Pic: "abbiamo fatto un sacco di guida oggi, che è veramente buono, considerando che è il nostro primo giorno di test una macchina nuova. È un grande miglioramento sulla vecchia macchina, e potete realmente ritenere la potenza extra quando il DRS calci. Lo prende alla sprovvista per cominciare. Gamma di funzionamento del motore è troppo diverso, e suona solo grande."1 4 Robin FRIJNS R FORTEC MOTORSPORTS GBR 1:47.006 1:48.852 1:47.006 PM 2 11 Richie STANAWAY R LOTUS CZE 1:47.125 1:49.222 1:47.125 PM 0.119 0.119 3 8 Jules BIANCHI TECH 1 RACING FRA 1:47.252 1:49.109 1:47.252 PM 0.246 0.127 4 25 Alexander ROSSI ARDEN CATERHAM GBR 1:47.302 1:48.815 1:47.302 PM 0.296 0.050 5 3 Carlos HUERTAS R FORTEC MOTORSPORTS GBR 1:47.388 1:49.161 1:47.388 PM 0.382 0.086 6 28 Arthur PIC DAMS FRA 1:47.445 1:49.549 1:47.445 PM 0.439 0.057 7 1 Kevin MAGNUSSEN R CARLIN GBR 1:47.531 1:49.701 1:47.531 PM 0.525 0.086 8 22 Andrè NEGRAO INTERNATIONAL DRACO RA ITA 1:47.576 1:49.297 1:47.576 PM 0.570 0.045 9 9 Walter GRUBMULLER P1 MOTORSPORT GBR 1:47.757 1:48.895 1:47.757 PM 0.751 0.181 10 12 Marco SORENSEN R LOTUS CZE 1:47.757 1:48.684 1:47.757 PM 0.751 11 26 Lewis WILLIAMSON ARDEN CATERHAM GBR 1:47.989 1:47.989 PM 0.983 0.232 12 21 Nico MULLER R INTERNATIONAL DRACO RA ITA 1:48.286 1:49.664 1:48.286 PM 1.280 0.297 13 10 Daniil MOVE P1 MOTORSPORT GBR 1:48.317 1:48.456 1:48.317 PM 1.311 0.031 14 7 Kevin KORJUS TECH 1 RACING FRA 1:48.501 1:49.278 1:48.501 PM 1.495 0.184 15 5 Sam BIRD ISR CZE 1:48.519 1:48.940 1:48.519 PM 1.513 0.018 16 23 Vittorio GHIRELLI R COMTEC RACING GBR 1:48.933 1:50.706 1:48.933 PM 1.927 0.414 17 18 Anton NEBYLITSKIY TEAM RFR RUS 1:49.127 1:49.127 1:49.702 AM 2.121 0.194 18 27 Lucas FORESTI R DAMS FRA 1:49.204 1:49.204 1:50.010 AM 2.198 0.077 19 15 Giovanni VENTURINI R BVM TARGET ITA 1:49.383 1:51.846 1:49.383 PM 2.377 0.179 20 17 Mikhail ALESHIN TEAM RFR RUS 1:49.613 1:49.613 PM 2.607 0.230 21 24 Nick YELLOLY COMTEC RACING GBR 1:49.753 1:49.753 1:49.814 AM 2.747 0.140 22 16 Nicolay MARTSENKO R BVM TARGET ITA 1:49.843 1:53.357 1:49.843 PM 2.837 0.090 23 6 Jake ROSENZWEIG ISR CZE 1:50.317 1:51.951 1:50.317 PM 3.311 0.474 24 19 Yann CUNHA R PONS RACING ESP 1:50.404 1:51.459 1:50.404 PM 3.398 0.087 25 20 Zoel AMBERG R PONS RACING ESP 1:50.435 1:51.477 1:50.435 PM 3.429 0.031 26 2 Will STEVENS R CARLIN GBR 1:50.454 1:50.454 1:50.710 AM 3.448 0.019
2017-10-20
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