Prima vittoria per Braams / Huisman nel GT4 European Series sensazionale gara di apertura al Nürburgring
Alla fine del sesto giro la gara è stata riavviata, con Viebahn tenendo successo al piombo. Quando la finestra pozzo aperto il driver di performance ProSport entrò subito a portata di mano sopra la sua Porsche a Bertus Sanders. Retzlaff ereditò il piombo ed è rimasto fuori per un paio di giri, al fine di estendere il suo vantaggio. Dopo Hendrick aveva ancora ripreso da Retzlaff si ri-unì in testa, ma con Lorenzo Marcucci ora proprio dietro di lui. Ancora perso il comando di Marcucci sullo stesso giro, prima di essere colpito da Manuel Lasagni e termina la sua corsa nella ghiaia.
Con Marcucci, Tineo e Sanders lotta per la testa della corsa, Ricardo van der Ende e Jan Joris Verheul sono stati in grado di catturarli e una battaglia a cinque vie per la vittoria si è aperta con 15 minuti rimanendo in gara. Quello che seguì fu un brillante finale in cui le posizioni continuava a cambiare. Sanders passò i driver Ginetta a prendere l'iniziativa, che poi passò
si ri-unì in testa, ma con Lorenzo Marcucci ora proprio dietro di lui. Ancora perso il comando di Marcucci sullo stesso giro, prima di essere colpito da Manuel Lasagni e termina la sua corsa nella ghiaia.
Con Marcucci, Tineo e Sanders lotta per la testa della corsa, Ricardo van der Ende e Jan Joris Verheul sono stati in grado di catturarli e una battaglia a cinque vie per la vittoria si è aperta con 15 minuti rimanendo in gara. Quello che seguì fu un brillante finale in cui le posizioni continuava a cambiare. Sanders passò i driver Ginetta a prendere l'iniziativa, che poi passò sotto attacco da BMW carica e Camaro di Van der Ende e Huisman. Al giro 22 i piloti olandesi hanno superato i piloti italiani e andarono dopo il leader Porsche.
Sia Van der Ende e Huisman era più veloce di Sanders e con soli quattro minuti dalla fine l'orologio erano proprio dietro la principale Porsche. Van der Ende attaccato Sanders, mentre Huisman semplicemente aspettato per gli altri due piloti di fare un errore. Come hanno combattuto per la vittoria Tineo chiuso come bene e sul rettilineo dei box erano quattro di larghezza. Sanders ha spinto Van der Ende verso il muretto dei box, che permette di Huisman a prendere l'iniziativa. Il driver Camaro è andato largo alla curva 1 e Van der Ende ha approfittato per passare lui al suo interno a prendere l'iniziativa. All'ultimo giro
Huisman ha cercato di passare Van der Ende, ma non era in grado di ottenere la Camaro davanti alla BMW e dopo 25 giri Van der Ende ha tagliato il traguardo al primo posto, a soli due decimi di Huisman. I primi cinque terminato la gara separati da soli 1.309s.
Vincitori Race Van der Ende e Van Oranje, tuttavia, è stata data una penalità di 10 secondi dopo la gara per aver causato una collisione e sceso dal primo al quinto posto. Come risultato della pena di Luc Braams e Duncan Huisman sono stati segnati come i vincitori di gara, con Jörg Viebahn e Bertus Sanders promossi al secondo posto. Marcel Nooren e Jan Joris Verheul sono stati assegnati il terzo posto.
La gara è stata trasmessa in diretta a gt4series.com/live ed è ri-live disponibili.
RISULTATI iRacing NÜRBURGRING 1000 Gara 1 GT4 European Series: 1. Luc Braams / Duncan Huisman, Chevrolet Camaro, 1: 00: 12677 ore (128,0 km / h) 2. Jörg Viebahn / Bertus Sanders, Porsche 911 GT4, a 0.404 secondi 3. Marcel Nooren / Jan Joris Verheul, Chevrolet Camaro, a 7.234 4. Roberto Gentili, Ginetta G50 Cup, a 7.895 5. Bernhard van Oranje / Ricardo van der Ende, BMW M3 GT4, a 9.726 6. Jesse Anttila / Salvador Tineo, Ginetta G50 Cup, a 10.609 7 Fran Viel Bugliotti, Ginetta G50 Cup, a 31.035 8 Erik Berggren / Thomas Fjordbach, BMW M3 GT4, a 46.808 9 Peter Stox / Koen de Wit, BMW M3 GT4, a 52.119 10Liesette Braams / Rob Severs, BMW M3 GT4, a 52.572 (1 ° AM)
2014-09-22 - 1975
