Aligi Deganello ed Antonio Jimenez capotecnici Italtrans in Moto2 nel 2015
Aligi Deganello con Franco Morbidelli; Antonio Jimenez Diaz con Mika Kallio. L'organico si
completa; dopo la conferma di Franco e l'ingresso di Mika, l'arrivo dei due capotecnici delinea i
contorni definitivi della squadra.
Aligi e Antonio hanno preso servizio con Italtrans immediatamente dopo la fine del campionato.
Aligi Deganello: “Dopo il bel periodo in Superbike, mi si aprivano molte prospettive. Italtrans era una di queste. Ciò che me l'ha fatta preferire ad ogni altra, è stata la enorme passione, il desiderio assoluto di fare bene che ho percepito in tutti. Ho parlato con il pilota, un ottimo professionista ed un ragazzo limpido, ho saputo di Antonio, ho visto quali sarebbero stati i compagni di lavoro, che Mika sarebbe stato il compagno di Franco, ed ho deciso: torniamo nel Motomondiale... I test a Valencia sono serviti soprattutto a conoscerci ed affinare il metodo di lavoro. Abbiamo provato il nuovo telaio Kalex, ma per sei giri appena: più che altro un assaggio, ma è interessante che sia Franco che Mika abbiano riferito allo stesso modo”.
Antonio Jimenez Diaz: “Avevo, per il 2015, opzioni diverse, sia per rimanere in MotoGP che per la Moto2. La proposta di Italtrans mi ha tentato subito, perché squadra con un presente già di rilievo, ma un futuro prevedibilmente ancora più importante: i due piloti propongono una bella combinazione di gioventù, solidità ed esperienza, Aligi lo conosco, lo stimo, abbiamo già lavorato assieme. Un gruppo interessante, che può fare molto bene. E' stato facile rispondere sì alla offerta di Luigi. I test sono andati bene, anche se tre giorni di pioggia a Jerez hanno ridotto le possibilità di lavoro, ed il fatto di essere alle porte dell'inverno ha diminuito le ore di luce. Mi è piaciuto immensamente l'atmosfera di famiglia che ho trovato, e mi sono tornati alla mente gli anni della 250”.
Luigi Pansera (Team Manager) “Disegnando la squadra del futuro, avevamo chiaro in mente come l'avremmo voluta: ancora più forte ed in grado di competere per le posizioni che contano, su ogni tracciato. Così, abbiamo cercato di garantirci, in ogni comparto – piloti, tecnici, meccanici – la collaborazione di professionisti con i quali mirare a quell'obiettivo. Aligi Deganello e Antonio Jimenez sono tra i tra i migliori in assoluto nel loro settore, a qualunque categoria si voglia fare riferimento. Siamo orgogliosi che abbiano deciso di condividere il nostro progetto e di farlo diventare anche il loro. Ringraziamo coloro che hanno in precedenza contribuito, con la loro capacità e professionalità, a raggiungere il livello a cui oggi già siamo.
2017-06-11
Aligi e Antonio hanno preso servizio con Italtrans immediatamente dopo la fine del campionato.
Aligi Deganello: “Dopo il bel periodo in Superbike, mi si aprivano molte prospettive. Italtrans era una di queste. Ciò che me l'ha fatta preferire ad ogni altra, è stata la enorme passione, il desiderio assoluto di fare bene che ho percepito in tutti. Ho parlato con il pilota, un ottimo professionista ed un ragazzo limpido, ho saputo di Antonio, ho visto quali sarebbero stati i compagni di lavoro, che Mika sarebbe stato il compagno di Franco, ed ho deciso: torniamo nel Motomondiale... I test a Valencia sono serviti soprattutto a conoscerci ed affinare il metodo di lavoro. Abbiamo provato il nuovo telaio Kalex, ma per sei giri appena: più che altro un assaggio, ma è interessante che sia Franco che Mika abbiano riferito allo stesso modo”.
Antonio Jimenez Diaz: “Avevo, per il 2015, opzioni diverse, sia per rimanere in MotoGP che per la Moto2. La proposta di Italtrans mi ha tentato subito, perché squadra con un presente già di rilievo, ma un futuro prevedibilmente ancora più importante: i due piloti propongono una bella combinazione di gioventù, solidità ed esperienza, Aligi lo conosco, lo stimo, abbiamo già lavorato assieme. Un gruppo interessante, che può fare molto bene. E' stato facile rispondere sì alla offerta di Luigi. I test sono andati bene, anche se tre giorni di pioggia a Jerez hanno ridotto le possibilità di lavoro, ed il fatto di essere alle porte dell'inverno ha diminuito le ore di luce. Mi è piaciuto immensamente l'atmosfera di famiglia che ho trovato, e mi sono tornati alla mente gli anni della 250”.
Luigi Pansera (Team Manager) “Disegnando la squadra del futuro, avevamo chiaro in mente come l'avremmo voluta: ancora più forte ed in grado di competere per le posizioni che contano, su ogni tracciato. Così, abbiamo cercato di garantirci, in ogni comparto – piloti, tecnici, meccanici – la collaborazione di professionisti con i quali mirare a quell'obiettivo. Aligi Deganello e Antonio Jimenez sono tra i tra i migliori in assoluto nel loro settore, a qualunque categoria si voglia fare riferimento. Siamo orgogliosi che abbiano deciso di condividere il nostro progetto e di farlo diventare anche il loro. Ringraziamo coloro che hanno in precedenza contribuito, con la loro capacità e professionalità, a raggiungere il livello a cui oggi già siamo.
L'organigramma 2015 del Team Italtrans, in sede operativa, è questo: Franco Morbidelli Mika Kallio Aligi Deganello (capotecnico) Antonio Jimenez Diaz (capotecnico) Enzo Cipriano (telemetria) Filippo Dilaghi (telemetria) Eugenio Cicognani (meccanico) Tommaso Peli (meccanico) Roberto Marinoni (meccanico) Patrick Mellauner (meccanico) Tecnico sospensioni: Gianluca Dilaghi Consulente Tecnico: Roberto Lo
2017-06-11