Al Sanremo Rally Storico il secondo round del CIR Auto Storiche
Domani, venerdì 10, alle 16.45 scatta il secondo appuntamento della serie Tricolore per auto storiche. 61 gli iscritti alla gara organizzata da Automobile Club Sanremo, che si svolge su due tappe, undici prove speciali ed arrivo sabato 11
Una città in fermento. Sanremo e l'entroterra della Liguria di Ponente s'apprestano a vivere un fine settimana all'insegna dei rally. Il circus dei campionati italiani dell'ACI SPORT è nella "Città dei Fiori" dove, da domani, si corre la trentesima edizione del Sanremo Rally Storico.
E' l'Automobile Club Sanremo ad organizzare il secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2015, in concomitanza con la prova valida per il campionato europeo rally storico. E' un intreccio di storie e di sfide tra i rallisti italiani e stranieri, che si svilupperà lungo le strade delle dorsali montuose a ridosso della città matuziana, ed è l'affermazione assoluta nella competizione l'obiettivo dei tanti campioni schierati al volante di vetture di tre generazioni differenti.
E' lungo l'elenco dei favoriti alla vittoria nella gara ligure: composto dal vicentino "Lucky" e il bresciano "Pedro", entrambi campioni europei ed italiani dei rally storici del 4. Raggruppamento, ma anche dal milanese "Peter" Zanchi e Carlo Falcone a bordo delle Lancia Delta Gruppo A, vetture che hanno firmato i mondiali della seconda metà degli anni Ottanta e primi anni Novanta, gli anni conclusivi dell'epopea iridata della Casa torinese; in seconda battuta il veneto Paolo Baggio, il lombardo Claudio Covini ed il francese Patrick Canavese con le Lancia Rally 037, le berlinette Gruppo B costruite nell'atelier Abarth nei primi anni Ottanta; doveroso dare il giusto peso al norvegese Valter Jensen, allo svedese Mats Myrsell, al pavese Matteo Musti, campione italiano nel 2013, al valtellinese Lucio da Zanche, due volte tricolore e attuale campione europeo della 2. Categoria, all'alessandrino Carlo Marenzana, al genovese Maurizio Rossi sono i piloti ancorati alla tradizione delle competizioni per auto storiche e che a bordo delle Porsche 911 in versione Rsr Gruppo 4 sono temibili competitori dei "moderni" con le Delta.
Nella corposa lista di possibili vincitori è da tenere in debita considerazione il francese Erik Comas, ex pilota di Formula 1 ed a podio al "Sanremo" nelle ultime edizioni disputate con la Lancia Stratos Gruppo 4, ed il conterraneo Marc Valliccioni che si è rivelato velocissimo al Rallye dell'Elba con la Renault 5 Turbo Gruppo 4
Ma non sono solo le sfide per le prime posizioni in gara catalizzare le attenzioni, d'estremo interesse sono anche quelle per i "Raggruppamenti", dove nel 3. spiccano i nomi Maurizio Torlasco e Giovanni Recordati con le Porsche 911, il campione biellese Federico Ormezzano, pronto con la Talbot Lotus Gruppo 2 a riscattare la battuta a vuoto subito al recente Rally Vallate Aretine, dello svizzero Massimiliano Girardo con la Fiat 131 Abarth e di Enrico Volpato con la Ford Escort Gruppo 4; il novarese Dino Vicario con la Ford Escort MK1 Gruppo 2 protagonista del 2. Raggruppamento e duellante con Rino Righi anch'egli con la vettura inglese, con Alessandro Russo e Mario Morando ambedue con le Porsche 911 e sicuramente anche con il torinese Adriano Salvi con la Fiat 14
Abarth; mentre il 1. Raggruppamento vede rinnovarsi il confronto tra il notaio Luigi Zampaglione, campione europeo ed italiano in carica, il lombardo Emanuele Paganoni, il biellese Roberto Rimoldi ed il torinese Antonio Parisi tutti su Porsche 911 S.
Il 30. Sanremo Rally Storico si articola attorno ad undici prove speciali, per un totale di 147 chilometri cronometrati e 297 Km di sviluppo totale. Il via della prima tappa è fissato dalle 16,45 di domani, venerdì 10 aprile, da Piazza Adolfo Rava dove alle 22,35 si concluderà la prima giornata di gara. Sosta notturna in Piazza Borea d'Olmo, davanti al teatro Ariston, e ripartenza alle 7.20 di sabato mattina ed arrivo finale alle 16,16 a Sanremo sul palco posto presso la vecchia stazione.
2015-04-10 00:00:00
E' lungo l'elenco dei favoriti alla vittoria nella gara ligure: composto dal vicentino "Lucky" e il bresciano "Pedro", entrambi campioni europei ed italiani dei rally storici del 4. Raggruppamento, ma anche dal milanese "Peter" Zanchi e Carlo Falcone a bordo delle Lancia Delta Gruppo A, vetture che hanno firmato i mondiali della seconda metà degli anni Ottanta e primi anni Novanta, gli anni conclusivi dell'epopea iridata della Casa torinese; in seconda battuta il veneto Paolo Baggio, il lombardo Claudio Covini ed il francese Patrick Canavese con le Lancia Rally 037, le berlinette Gruppo B costruite nell'atelier Abarth nei primi anni Ottanta; doveroso dare il giusto peso al norvegese Valter Jensen, allo svedese Mats Myrsell, al pavese Matteo Musti, campione italiano nel 2013, al valtellinese Lucio da Zanche, due volte tricolore e attuale campione europeo della 2. Categoria, all'alessandrino Carlo Marenzana, al genovese Maurizio Rossi sono i piloti ancorati alla tradizione delle competizioni per auto storiche e che a bordo delle Porsche 911 in versione Rsr Gruppo 4 sono temibili competitori dei "moderni" con le Delta.
Nella corposa lista di possibili vincitori è da tenere in debita considerazione il francese Erik Comas, ex pilota di Formula 1 ed a podio al "Sanremo" nelle ultime edizioni disputate con la Lancia Stratos Gruppo 4, ed il conterraneo Marc Valliccioni che si è rivelato velocissimo al Rallye dell'Elba con la Renault 5 Turbo Gruppo 4
Ma non sono solo le sfide per le prime posizioni in gara catalizzare le attenzioni, d'estremo interesse sono anche quelle per i "Raggruppamenti", dove nel 3. spiccano i nomi Maurizio Torlasco e Giovanni Recordati con le Porsche 911, il campione biellese Federico Ormezzano, pronto con la Talbot Lotus Gruppo 2 a riscattare la battuta a vuoto subito al recente Rally Vallate Aretine, dello svizzero Massimiliano Girardo con la Fiat 131 Abarth e di Enrico Volpato con la Ford Escort Gruppo 4; il novarese Dino Vicario con la Ford Escort MK1 Gruppo 2 protagonista del 2. Raggruppamento e duellante con Rino Righi anch'egli con la vettura inglese, con Alessandro Russo e Mario Morando ambedue con le Porsche 911 e sicuramente anche con il torinese Adriano Salvi con la Fiat 14
Abarth; mentre il 1. Raggruppamento vede rinnovarsi il confronto tra il notaio Luigi Zampaglione, campione europeo ed italiano in carica, il lombardo Emanuele Paganoni, il biellese Roberto Rimoldi ed il torinese Antonio Parisi tutti su Porsche 911 S.
Il 30. Sanremo Rally Storico si articola attorno ad undici prove speciali, per un totale di 147 chilometri cronometrati e 297 Km di sviluppo totale. Il via della prima tappa è fissato dalle 16,45 di domani, venerdì 10 aprile, da Piazza Adolfo Rava dove alle 22,35 si concluderà la prima giornata di gara. Sosta notturna in Piazza Borea d'Olmo, davanti al teatro Ariston, e ripartenza alle 7.20 di sabato mattina ed arrivo finale alle 16,16 a Sanremo sul palco posto presso la vecchia stazione.
2015-04-10 00:00:00
