Arrivo a punti per Kodric e Stuvik nel debutto GT3
La gara inaugurale della Blancpain GT Series Asia ha avuto luogo a Sepang in Malesia questo weekend e Vincenzo Sospiri corsa era presente con una Lamborghini Huracan GT3 per Martin Kodric e Sandy Stuvik. La coppia, uno dei più giovani della serie, è entrato nella classe di Coppa d'argento, il secondo più grande categoria nel campo del paraurti di trenta vetture.
Dopo tre giorni di test e prove libere, due sessioni di qualifica frenetici di quindici minuti ciascuno ha avuto luogo nella mattinata di Sabato. Stuvik uscì nel 1 ° trimestre, una seduta che era bandiera rossa per due volte, una volta al giro di boa e di nuovo con due minuti dalla fine. La sessione non è stato riavviato lasciando Stuvik nel braccio a quattro, il quinto in classe. Kodric ha assunto per il 2 ° trimestre che ha visto una situazione quasi identico a un rosso sgradita al giro di boa. Ulteriori miglioramenti sono stati impossibile quando la sessione riavviato e Kodric è qualificato in fila sette, ancora 5 ° in classe.
Stuvik preso la partenza per la gara uno e dietro di lui un incidente di inizio-line comprato fuori la safety car, che neutralizza la corsa per quattro giri. La pista è andato verde al quinto giro e gran parte della prima parte di gara è stato speso con i primi sei combattere il loro modo passato la Ferrari di Liu. Il numero 86 di Audi fu il primo ad andare avanti e l'eventuale vincitore striato in lontananza la creazione di un divario che si è rivelata imbattibile. Al nono giro Stuvik superato la Ferrari a muoversi in 5 ° e ha iniziato a inseguire Porsche di Gounon. La finestra fossa aperta e al giro di tredici VSR chiamato Stuvik a consegnare al Kodric. Quando la finestra pozzo chiuso e la gara si stabilì il croato si è trovato giù al 10 ° posto. Il suo passo durante il suo stint gli ha permesso di far fuori due posti e ha trascorso i suoi ultimi giri difendere 8 da un treno di Audi.
Kodric fila sulla griglia di partenza per la gara di Domenica in 11 ° posizione e dopo aver fatto una buona partenza andato largo in curva tre e fu costretto a tornare ai box per avere l'erba rimosso dal radiatore anteriore. Ha ripreso la gara ancora sul grembo di piombo, ma più di un minuto e mezzo dietro le vetture di testa. In assenza di safety car per grappolo campo c'era poco da fare nella corsa lunga ora, tranne mostrare il potenziale passo della vettura. Kodric ben presto uno degli uomini più veloci in pista e rapidamente preso e superato le vetture GT4 mentre lottava per chiudere sul pacco GT3. Al giro quindici anni snocciolate a portata di mano la Lamborghini verso Stuvik che continuava a spingere forte come ha annaspato nel retro della confezione. Quando la bandiera a scacchi è venuto fuori il conducente Thai era tornato fino a 16 ° posto assoluto, 7 ° nella Silver Cup. I punti guadagnati in entrambe le gare hanno lasciato i piloti in 5 ° posto in classifica Coppa d'argento.
2017-04-11
Dopo tre giorni di test e prove libere, due sessioni di qualifica frenetici di quindici minuti ciascuno ha avuto luogo nella mattinata di Sabato. Stuvik uscì nel 1 ° trimestre, una seduta che era bandiera rossa per due volte, una volta al giro di boa e di nuovo con due minuti dalla fine. La sessione non è stato riavviato lasciando Stuvik nel braccio a quattro, il quinto in classe. Kodric ha assunto per il 2 ° trimestre che ha visto una situazione quasi identico a un rosso sgradita al giro di boa. Ulteriori miglioramenti sono stati impossibile quando la sessione riavviato e Kodric è qualificato in fila sette, ancora 5 ° in classe.
Stuvik preso la partenza per la gara uno e dietro di lui un incidente di inizio-line comprato fuori la safety car, che neutralizza la corsa per quattro giri. La pista è andato verde al quinto giro e gran parte della prima parte di gara è stato speso con i primi sei combattere il loro modo passato la Ferrari di Liu. Il numero 86 di Audi fu il primo ad andare avanti e l'eventuale vincitore striato in lontananza la creazione di un divario che si è rivelata imbattibile. Al nono giro Stuvik superato la Ferrari a muoversi in 5 ° e ha iniziato a inseguire Porsche di Gounon. La finestra fossa aperta e al giro di tredici VSR chiamato Stuvik a consegnare al Kodric. Quando la finestra pozzo chiuso e la gara si stabilì il croato si è trovato giù al 10 ° posto. Il suo passo durante il suo stint gli ha permesso di far fuori due posti e ha trascorso i suoi ultimi giri difendere 8 da un treno di Audi.
Kodric fila sulla griglia di partenza per la gara di Domenica in 11 ° posizione e dopo aver fatto una buona partenza andato largo in curva tre e fu costretto a tornare ai box per avere l'erba rimosso dal radiatore anteriore. Ha ripreso la gara ancora sul grembo di piombo, ma più di un minuto e mezzo dietro le vetture di testa. In assenza di safety car per grappolo campo c'era poco da fare nella corsa lunga ora, tranne mostrare il potenziale passo della vettura. Kodric ben presto uno degli uomini più veloci in pista e rapidamente preso e superato le vetture GT4 mentre lottava per chiudere sul pacco GT3. Al giro quindici anni snocciolate a portata di mano la Lamborghini verso Stuvik che continuava a spingere forte come ha annaspato nel retro della confezione. Quando la bandiera a scacchi è venuto fuori il conducente Thai era tornato fino a 16 ° posto assoluto, 7 ° nella Silver Cup. I punti guadagnati in entrambe le gare hanno lasciato i piloti in 5 ° posto in classifica Coppa d'argento.
2017-04-11
