Medaglia d'oro per Faggioli, Moran e Peruggini

"Volevo questa vittoria!" Simone Faggioli (Norma M20FC-Zytek) era così contento alla fine della seconda edizione del FIA Hill Climb Master. Il nove volte campione d'Europa, una vita in salita leggenda, aveva appena vinto la sua prima medaglia d'oro nella categoria 2 di questa disciplina. "Due anni fa, in Eschdorf, ho dovuto piegarsi all'inevitabile e saziato con l'argento. Mi sono promesso allora che avrei avuto la mia vendetta, e vincere è stato il mio unico obiettivo. E 'stata una bella battaglia con Christian Merli e ho dovuto lottare duro come ho potuto. Questa gara è unica. Ha un tale stato e un tale atmosfera, e tutto è per giocare in un solo giorno, in un tempo relativamente breve salita, dove il minimo errore viene riflessa dal cronometro. Di conseguenza si è sotto tanta pressione! Ma tutto è andato così bene e sono estremamente lieti di aver registrato il miglior tempo nel complesso, tutte le categorie considerate. Campione d'Europa, Campione d'Italia e ora medaglia d'oro vincitore al Masters ... la mia stagione 2016 non avrebbe potuto essere migliore! " Ancora una volta, Christian Merli è dovuto accontentare del secondo posto. Il conducente della Osella FA30 Evo-Fortech aveva dato il suo tutto. Solo mezzo secondo dal suo eterno rivale, dopo la sua seconda manche, l'italiano non ha avuto l'opportunità di fare un ultimo sforzo. Una bella pioggia ha iniziato a cadere e prima dell'ultima rotonda e Christian Merli salito lentamente ... in attesa di Simone Faggioli, i due uomini che attraversano il lato traguardo a fianco, tale era la natura incredibilmente amichevole di questo Master 2016. Dietro i due italiani, stelle del campionato europeo, Sébastien Petit (Norma M20FC-Mugen) ha preso il bronzo, tanto più gradevole un risultato come il francese ha creduto ad un certo punto che avrebbe dovuto perdere la sua posizione a seguito di problemi tecnici (che coinvolge il suo olio pompa) Sabato. Anche senza fare una seconda salita pratica, il sette volte runner-up nel Campionato di Francia ha dimostrato di essere più veloce di Paride Macario (Osella FA30-Zytek) e l'eroe locale Miloš Beneš (Osella FA30-Zytek). Con la sua splendida Lotus Evora V8 "Silhouette", il pilota ceco Dan Michl stato il più veloce delle vetture in dotazione. Categoria 3: Moran per un soffio Proprio come Simone Faggioli, Scott Moran (Gould GR61X-NME) ha avuto anche la sua vendetta nel FIA Hill Climb Master dopo aver accontentarsi di una medaglia d'argento a Eschdorf nel 2014, alle spalle del pilota francese Nicolas Schatz. La star della British in salita, con 6 titoli e 151 vittorie, ha dovuto combattere duramente con il suo connazionale Trevor Willis (OMS 28-RPE), che lo ha portato, dopo la seconda manche. Tuttavia, l'ultimo viaggio su per la collina, Moran ha preso la medaglia d'oro nella categoria 3 (per le vetture che soddisfano i requisiti nazionali, ma non è una definizione tecnica della FIA) di ... un mero 18 / 100th di un secondo! Dopo il suo ultimo tentativo, lo scozzese Wallace Menzies (Gould GR55B-NME) è stato 74/100 dal vincitore. "E 'incredibile da guidare tanti chilometri da casa per essere così vicino al traguardo nei tempi abbiamo pubblicato ogni," sorrise Scott Moran. "Ma ciò che una battaglia è stato! Mi sono davvero divertito. Faggioli e Merli sono sicuramente estremamente veloce ... siamo sempre stati più vicini in tempo, ma avrei avuto bisogno di un paio di salite di essere nello stesso secondo come erano. So che ci sono ancora alcuni posti in cui ho potuto migliorare, soprattutto sui tratti veloci dove ho potuto andare più veloce. Le impostazioni della vettura potrebbe anche essere modificati per migliorare le prestazioni, perché gli eventi nel Regno Unito sono quindi molto diversi da quelli in Europa. Ma sono molto contento di aver preso la medaglia d'oro nella categoria 3 e non vedo l'ora di una rivincita al FIA Hill Climb Masters 2018. " Dopo aver preso il bronzo di due anni fa, Will Hall (Forza WH-XTec) ha terminato al quarto posto questa volta, davanti al pilota francese Cyrille Frantz (Norma M20FC-BMW V8), l'unico a competere su un piano di livello con i piloti britannici . Per quanto riguarda le cosiddette vetture "Touring", è stata la spettacolare austriaco Karl Schagerl nella sua potente VW Golf Rally TFSI-R (a quattro ruote motrici e più di 630 CV) che ha dominato il Gruppo E1. Categoria 1: Peruggini in onore di suo padre Vengo, vedo, conquistare! Per la sua prima gara fuori d'Italia, Lucio Peruggini lasciato Šternberk indossare la medaglia d'oro nella categoria 1 (Vetture di Produzione). In questa categoria, la suspense non è stato così intenso, il pilota della Ferrari 458 Italia GT3 lasciando nessuno in qualsiasi dubbio sulla sua posizione dominante per tutto il weekend. "Questa vittoria è molto emozionante per me", ha confessato. "Quando sono arrivato qui ho avuto solo la vittoria nella mia mente. Vorrei ringraziare Amato Ferrari, il capo del team AF Corse, per tutto l'aiuto che mi ha dato. Per un italiano, per vincere in una Ferrari, ed uno rosso per l'avvio, è sempre qualcosa di speciale. Dedico questa vittoria a mio padre, Teodoro. È morto 30 anni fa, quando ero un adolescente. Era un pilota Lancia e, con un Stratos e il Gruppo B 037, è stato Campione Italiano Velocità Montagna. Ho preso la mia passione da lui, naturalmente, e lui sarebbe stato così orgoglioso di me ora! " Nonostante un problema tecnico gli impedisce di portare a termine la sua seconda manche, il pilota francese Philippe Schmitter (Lamborghini Gallardo FL2 GT3) è stato più veloce del suo connazionale Nicolas Werver (Porsche 997 Cup S), prendendo di nuovo il bronzo, dopo aver anche terminato la prima edizione del FIA Hill Climb Master sul gradino più basso del podio. Un altro pilota Porsche ha preso il quarto posto, vale a dire il pilota svizzero Frédéric Neff (996 Cup) e la Top 5 è ​​stato completato dal slovacca Tomas Ondrej (Skoda Fabia WRC). Andrea Bormolini in U25, Martine Hubert nelle signore La battaglia per la vittoria nella Under-25 Categoria (U25) è stata particolarmente intensa. Dopo la prima salita, il margine tra i primi due piloti è stato ... 1 / 100th di un secondo, a favore del Andrea Bormolini italiana (Osella PA21 Evo-Honda) contro il belga Corentin Starck (Norma M20FC-Honda). E il pilota ceco Petr Trnka (Norma M20FC-Honda) non era molto indietro. Alla fine della seconda salita, sembrava che il pilota locale non era in linea per la vittoria. Ma, 7/10 ° alle spalle, Corentin Starck ha deciso di combattere fino alla fine! E su un ultima salita, segnato da qualche goccia di pioggia, il belga è uscita di strada, per fortuna senza troppi danni. Nulla potrebbe quindi evitare che Andrea Bormolini di vincere la categoria "Juniores" di vantaggio su Starck e Trnka. D'altra parte, non c'erano vere sorprese nella categoria Donne: già vincitore nel 2014, il pilota francese Martine Hubert (Norma M20F-BMW) è stato ben prima del concorrente polacca Irena Stec (Gloria C8-Yamaha) e Repubblica Gabriela Sajlerova (Mitsusbishi Lancer Evox). Slovacchia vince la Coppa delle Nazioni Oltre alle competizioni individuali, una Coppa delle Nazioni è organizzata nel quadro della FIA Hill Climb Master. Non meno di 14 squadre nazionali hanno partecipato a Šternberk per questo evento, una sorta di vetrina per la disciplina. Alcuni grandi nazioni in salita (come l'Italia e la Francia, per esempio) sono entrati a fianco di paesi meno noti sulla scena internazionale, come la Bulgaria, la Romania e la Grecia. Per bilanciare le probabilità di tutti, non era la velocità pura che contava, ma i criteri di regolarità di tre dei quattro piloti designati in nazionale. Alla fine della giornata, la Slovacchia ha vinto, con i piloti Josef Beres, Igor Drotár, Tomas Ondrej e Peter Jurena, ben allenata dal loro capitano Dusan Koblisek. Come nel Granducato del Lussemburgo, due anni fa, il team svizzero (Fabien Bouduban, Roméo Nüssli, Frédéric Neff e Roger Schnellmann) e la squadra austriaca (Ferdinand Madrian, Karl Schagerl, "Tessitore", e Christian Schweiger) sono stati gli altri a stare sul podio.

risultati
 
Categoria 1:
1. Lucio Peruggini (ITA - Ferrari 458 Italia GT3) - 1: 31.06
2. Philippe Schmitter (FRA - Lamborghini Gallardo GT3 FL2) - 1: 33.30
3. Nicolas Werver (FRA - Porsche 997 Cup S) - 1: 34.55
 
Categoria 2:
1. Simone Faggioli (ITA - Norma M20FC-Zytek) - 1: 17.51
2. Christian Merli (ITA - Osella FA30 Evo-Fortech) - 1: 18.05
3. Sébastien Petit (FRA - Norma M20FC-Mugen) - 1: 20.58
 
Categoria 3:
1. Scott Moran (GBR - Gould GR61X-NME) - 1: 18.93
2. Trevor Willis (GBR - OMS 28-RPE) - 1: 19.11
3. Wallace Menzies (GBR - Gould GR55B-NME) - 1: 19.67

2016-10-10