Qualifiche Michelin Power Cup Mugello 2012
La Michelin Power Cup si esalta al Mugello Altomonte (600) e Villa (1000) conquistano le pole position
La storia dei pneumatici Michelin Power Cup è ormai strettamente legata al Mugello. Fu infatti l’autodromo toscano, nell’ottobre 2011, a tenere a battesimo la nuova serie di gomme racing del “bibendum”, facendo da scenario ad un esaltante debutto. A distanza di otto mesi da quell’evento, al Mugello fa tappa la terza prova della Michelin Power Cup 2012, il trofeo di velocità che ha dato il nome al prodotto, e gli effetti di questa sorta di “primogenitura” si sono immediatamente visti. Trentaquattro piloti prenderanno il via nella 600, addirittura ben 38 nella 1000 ma soprattutto sono stati i tempi fatti segnare nelle qualificazioni a caratterizzare l’appuntamento. Nonostante il sole estivo ed un clima a tratti torrido, con il termometro che ha abbondantemente superato i 30°, prima di essere mitigato da una leggera brezza, tutte le prestazioni cronometriche, nel complesso, hanno fatto segnare un netto miglioramento rispetto al 2011; segno che le coperture hanno garantito eccellente tenuta anche nelle condizioni limite. Ma sono anche le performance di punta a sottolineare la competitività delle gomme visto che le pole position sono state conquistate, rispettivamente, con il tempo di 2’00”5, nella 600, da Giovanni Altomonte (Honda), e con uno stupefacente 1’57”8, nella 1000, da Fabio Villa (BMW). Giunto in autodromo solo il sabato mattina, dopo aver impegnato parte della notte per viaggiare, il vice-campione 2011 Giovanni Altomonte (Honda) si è esaltato sui saliscendi del Mugello e ha dimostrato di trovare ancor più mordente con l’incedere della giornata di qualificazioni della classe 600. Il trentottenne brianzolo non si è accontentato di stabilire il miglior tempo nel primo turno (2’02”0), precedendo il casertano Antonio Nespoli (Honda), vincitore della seconda prova a Vallelunga, con il quale divide a pari punti la testa della classifica, ed il pugliese Mirko Galasso (Yamaha), che insegue i due nella generale con soli 5 punti di distacco. Nella seconda sessione Altomonte ha limato di un secondo e mezzo la già ragguardevole prestazione ed ha così legittimato la pole position lasciandosi alle spalle, nell’ordine, il giovane ravennate Lorenzo Favi (Yamaha), che era risultato il più veloce sia a Misano sia a Vallelunga, e ancora Nespoli e Galasso, che nel secondo turno non sono riusciti progredire. Quinto, a chiudere un ideale gruppetto di testa, un altro giovanissimo, il quindicenne pugliese Nicola Del Vecchio (Triumph). La classe 1000 della Michelin Power Cup 2012 si conferma formula pirotecnica, per la capacità dei suoi protagonisti di offrire in crescendo prestazioni sempre più brillanti, ed altamente competitiva anche dal punto di vista tecnico (oltre che da quello spettacolare). Le qualificazioni del Mugello hanno proposto un nuovo protagonista assoluto, il trentaduenne brianzolo Fabio Villa (BMW) che, dopo due prove di altissimo livello ma senza “acuti”, meditava una zampata da primattore. E così il popolare e velocissimo “Fabietto”, animatore del Team VECM Racing, ha messo subito in mostra gli artigli, stampando nella prima sessione di qualifiche un fantastico 1’57”8 che gli ha consegnato una sontuosa pole position. Nel secondo turno si è verifica la prevedibile riscossa degli altri protagonisti della classe ma nessuno è riuscito a scalzare Villa che ha così inflitto oltre mezzo secondo di distacco alle altre tre BMW di Cristian Serri, vittorioso a Misano e leader del campionato con 10 punti di vantaggio su Villa, di Gianni Colazzo, l’outsider capace di sparigliare a Vallelunga, e dell’immancabile Andrea Tartari, che dovrebbe aver superato l’improvviso problema muscolare che lo ha rallentato nella prova romana. E’ intorno a questo poker di piloti velocissimi ed agguerriti che si dovrebbe giocare la partita per la vittoria della 1000 in questa tappa cruciale della coppa Michelin. Il programma di domenica prevede la partenza della 600 alle 15.10 e della 1000 alle 15.50.
2014-09-07
2014-09-07