1000 Miglia di Sebring Matteo Cressoni Team Iron Lynx

Gara impegnativa, la 1000 Miglia di Sebring, per Matteo Cressoni e il suo Team Iron Lynx. Ma l’8° posto finale premia gli sforzi dei tre piloti per risalire dalla 11esima casella in griglia di partenza, e, senza l’interruzione della gara a mezz’ora dal termine a causa di un improvviso nubifragio, il risultato sotto la bandiera a scacchi sarebbe stato anche migliore. Prima parte di gara affidata al “gentleman driver” Claudio Schiavoni, che ha impiegato un po’ prima di trovare il giusto feeling con la pista. L’esperienza di Matteo Cressoni riportava la Ferrari 488 GTE N.60 tra le prime 10 della momentanea classifica, e ancora meglio faceva Giancarlo Fisichella, agganciando l’8° posto. I tre piloti si alternavano al volante mantenendo un buon ritmo, ma quando Matteo aveva nel mirino la vettura N.21 del Team AF Corse, in quel momento 7^, sull’anello di Sebring si scatenava un acquazzone che costringeva gli organizzatori a chiudere anticipatamente la sfida, allorché sul cronometro mancavano circa 30 minuti. Il Team Iron Lynx incasella comunque punti preziosi per il campionato WEC e guarda con fiducia al secondo appuntamento in calendario, una 6 ore prevista per il 7 maggio tra le verdi propaggini delle Ardenne belghe di Spa Francorchamps, altra pista nella quale il meteo potrebbe giocare tiri mancini. Il WEC proseguirà a giugno, l’11 e il 12, con la mitica 24 ore di Le Mans, spostandosi a Monza il 10 luglio per una 6 ore. L’11 settembre sarà la volta della 6 ore del Fuji, in Giappone. Chiusura campionato il 12 novembre con la 8 ore del Bahrain.

spostandosi a Monza il 10 luglio per una 6 ore. L’11 settembre sarà la volta della 6 ore del Fuji, in Giappone. Chiusura campionato il 12 novembre con la 8 ore del Bahrain.

2022-03-20 - 1986