Max Defourny e ART Junior Team sempre i più veloci al Paul Ricard
Max Defourny (ART Junior Team) continua la sua forte corsa durante Eurocup Formula Renault 2.0 inverno test collettivi. Per il ritorno della categoria Circuit Paul Ricard, il pilota belga set miglior tempo della giornata in 2: 02,985 durante la sessione mattutina. Quest'anno la Formula Renault 2.0 NEC rookie dell'anno ha portato dal collega esordiente Lando Norris (Josef Kaufmann Racing), che è stato più veloce nel pomeriggio. Terzo tempo, Hugo De Sadeleer (Tech 1 Racing) è stato seguito da Sahara Force India Accademia protetto Jehan Daruvala (Josef Kaufmann Racing) e rookie Sacha Fenestraz (Tech 1 Racing) e Gabriel Aubry (Tech 1 Racing).
Giorno uno dei test collettivi organizzati sul circuito Paul Ricard ha visto alcuni volti noti come Hugo de Sadeleer e Valentin Hasse-Clot (Mark Burdett Motorsport) ritorno all'azione. C'erano anche alcuni nuovi driver, tra cui Giuliano Alesi (ART Junior Team), Finlay Hutchinson (Hutchinson Racing), Yan Shlom (AVF), Alessandro Buran (TS Corse) e Ghislain Cordeel (JD Motorsport).
In primo luogo sulla pista, Max Defourny impostare il ritmo iniziale. Nonostante gli attacchi da Hugo de Sadeleer, James Allen (JD Motorsport) e Sacha Fenestraz, il nativo belga impostato un giro di 2: 02,985 presto nell'ora finale. Ha condotto da Jehan Daruvala e James Allen. Nel pomeriggio, Lando Norris è andato più veloce pur non minacciano il tempo di riferimento stabilito dal Defourny, che ha chiuso la seconda sessione il quarto migliore. L'inglese è stato preceduto da Hugo de Sadeleer e Jehan Daruvala.
PIU 'VELOCE PER MAX Defourny TEMPO
"Ancora una volta, è stata una buona giornata. Abbiamo impostato un buon tempo al mattino prima di concentrarsi su altre cose. Il nostro tempo sarebbe stato meglio se siamo andati con gomme nuove nel pomeriggio come tutti gli altri, ma la cosa più importante è che noi continuiamo a progredire. "
LANDO NORRIS TOPS STATO TEMPO POMERIGGIO
"Questo è stato il mio primo giorno sul circuito Paul Ricard. Non ho preparato al simulatore - faccio di solito - quindi ho bisogno di un po di tempo per abituarsi a tutto, non come alcuni piloti, soprattutto quelli che sono venuti su dalla F4 campionato francese che aveva già guidato qui. Questa mattina, alcuni problemi mi hanno impedito di uscire quando ho avuto bisogno di, ma questo pomeriggio era piuttosto buona nonostante alcuni errori sul mio run con gomme nuove. "
Rookie a tenere d'occhio: Gabriel Aubry EMERGE DIETRO LANDO Norris e SACHA Fenestraz
"Formula Renault 2.0 è davvero un bel macchina da guidare. Rispetto alle mie precedenti esperienze, è incredibile e davvero la sensazione che si sta guidando una monoposto. La transizione da F4 alla Eurocup è piuttosto complicato. Il livello è estremamente alto e avete bisogno di tempo per adattarsi in modo che le lacune per restringere. La cosa più difficile da fare è ottenere il massimo assoluto dalla macchina. Un piccolo errore può farti perdere un sacco. "
ADRIAN VALLES (AVF): "il passo giusto DOPO KARTING"
"Per AVF, la Formula Renault 2.0 è sempre stato il passo giusto dopo il karting. Si tratta di una categoria di eccellente dove i piloti possono imparare il loro mestiere su due o tre stagioni prima di dirigersi alle discipline più grandi. Grazie alla incredibile livello di campionato e le molte qualità della vettura stessa, ex piloti hanno generalmente dimostrato di essere molto veloce come Nyck De Vries quest'anno. Il costo è anche molto ragionevole. I concorrenti ottengono un sacco di tempo in pista, senza dover disporre di un budget enorme. Siamo stati coinvolti nel karting per un lungo periodo di tempo e il vantaggio della Formula Renault 2.0 per i giovani piloti è quello di essere in grado di entrare in un team dove possono svilupparsi in un ambiente stabile per due o tre anni prima di unirsi alla Formula 3.5 V8 o altre categorie, ad un costo inferiore rispetto alle altre serie che hanno recentemente entrare in scena. Quando si prende in considerazione questi elementi, è facile capire perché continuiamo la nostra partecipazione in Formula Renault 2.0! "
2015-11-24 00:00:00
In primo luogo sulla pista, Max Defourny impostare il ritmo iniziale. Nonostante gli attacchi da Hugo de Sadeleer, James Allen (JD Motorsport) e Sacha Fenestraz, il nativo belga impostato un giro di 2: 02,985 presto nell'ora finale. Ha condotto da Jehan Daruvala e James Allen. Nel pomeriggio, Lando Norris è andato più veloce pur non minacciano il tempo di riferimento stabilito dal Defourny, che ha chiuso la seconda sessione il quarto migliore. L'inglese è stato preceduto da Hugo de Sadeleer e Jehan Daruvala.
PIU 'VELOCE PER MAX Defourny TEMPO
"Ancora una volta, è stata una buona giornata. Abbiamo impostato un buon tempo al mattino prima di concentrarsi su altre cose. Il nostro tempo sarebbe stato meglio se siamo andati con gomme nuove nel pomeriggio come tutti gli altri, ma la cosa più importante è che noi continuiamo a progredire. "
LANDO NORRIS TOPS STATO TEMPO POMERIGGIO
"Questo è stato il mio primo giorno sul circuito Paul Ricard. Non ho preparato al simulatore - faccio di solito - quindi ho bisogno di un po di tempo per abituarsi a tutto, non come alcuni piloti, soprattutto quelli che sono venuti su dalla F4 campionato francese che aveva già guidato qui. Questa mattina, alcuni problemi mi hanno impedito di uscire quando ho avuto bisogno di, ma questo pomeriggio era piuttosto buona nonostante alcuni errori sul mio run con gomme nuove. "
Rookie a tenere d'occhio: Gabriel Aubry EMERGE DIETRO LANDO Norris e SACHA Fenestraz
"Formula Renault 2.0 è davvero un bel macchina da guidare. Rispetto alle mie precedenti esperienze, è incredibile e davvero la sensazione che si sta guidando una monoposto. La transizione da F4 alla Eurocup è piuttosto complicato. Il livello è estremamente alto e avete bisogno di tempo per adattarsi in modo che le lacune per restringere. La cosa più difficile da fare è ottenere il massimo assoluto dalla macchina. Un piccolo errore può farti perdere un sacco. "
ADRIAN VALLES (AVF): "il passo giusto DOPO KARTING"
"Per AVF, la Formula Renault 2.0 è sempre stato il passo giusto dopo il karting. Si tratta di una categoria di eccellente dove i piloti possono imparare il loro mestiere su due o tre stagioni prima di dirigersi alle discipline più grandi. Grazie alla incredibile livello di campionato e le molte qualità della vettura stessa, ex piloti hanno generalmente dimostrato di essere molto veloce come Nyck De Vries quest'anno. Il costo è anche molto ragionevole. I concorrenti ottengono un sacco di tempo in pista, senza dover disporre di un budget enorme. Siamo stati coinvolti nel karting per un lungo periodo di tempo e il vantaggio della Formula Renault 2.0 per i giovani piloti è quello di essere in grado di entrare in un team dove possono svilupparsi in un ambiente stabile per due o tre anni prima di unirsi alla Formula 3.5 V8 o altre categorie, ad un costo inferiore rispetto alle altre serie che hanno recentemente entrare in scena. Quando si prende in considerazione questi elementi, è facile capire perché continuiamo la nostra partecipazione in Formula Renault 2.0! "
2015-11-24 00:00:00
