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Scheda tecnica Dallara Gp2/11

Scheda tecnica Dallara Gp2/11



Cambio
Cambio a 6 rapporti sequenziale longitudinale.
comando elettro-idraulico tramite comandi al volante dal volante.
AP carbonio frizione.
No sistema anti-stallo.


Serbatoio
FIA Standard.
Premier FT5 125 litri.

Electronica
Magneti Marelli Marvel 8 ECU / GCU sistema, compresa la registrazione dei dati.
XAP alimentatore di gestione.
CAN aquisizione dati.


Sterzo
Non rack assistita e sistema di sterzo a pignone.
XAP cambio e frizione al volante

Sospensioni Koni
bracci trasversali in acciaio Doppio ammortizzatore twin e barre di torsione sospensione anteriore
Regolazione  altezza da terra, campanatura e convergenza.


Freni
6 pistoni pinze Brembo monoblocco.
Hitco dischi freno in carbonio

Pneumatici
Pirelli
13 "x 12" anteriore
13 "x 13.7" posteriore
Cerchi O.Z. Racing.
Cerchi in magnesio


telaio

Cellule - Sandwich di carbonio / alluminio a nido d'ape struttura composta da Dallara.
Anteriore e alettone posteriore - strutture in carbonio fatta da Dallara.
Carrozzeria - Carbon - strutture a nido d'ape in Kevlar fatta da Dallara.

Norme di sicurezza
standard di sicurezza FIA F1, tra cui: frontale, laterale, posteriore e sterzo prove di impatto colonna.
Cerchio anteriore e roll-bar posteriore, le strutture prove di urto e spingere monoscocca.
Anti-intrusione sopravvivenza della cellula di protezione dei pannelli.
Ruota fermo di sicurezza i cavi.

Dimensioni
Lunghezza totale: 4.867 millimetri
Larghezza: 1805 mm (carrozzeria 1500 mm)
Altezza totale: 1047 mm (compresa la telecamera UFM cerchio rotolo)
Passo: 3.120 millimetri
Peso complessivo: 688 kg (pilota a bordo)

Prestazioni
Accelerazione:
0 - 100 km / h, 2,90 sec.
0-200 km / h, 6,60 secondi
Velocità massima:
328 kmh (configurazione aerodinamica Monza)
Max. decelerazione di frenatura -3,5 G
Max. accelerazione laterale / - 3.6 G

Compositi
DALLARA con DELTA materiali TECH
Differenziale
Hewland
Springs
EIBACH
57 millimetri ID posteriore


Motore
Progettato da Renault - accoppiate, mantenuto e ricostruito da Mecachrome
V8 - 4 atmosferica litro - 612 giri / min HP@10.000.
8 in 1 di scarico.
Fly by wire "dell'acceleratore.
Ricostruire dopo 4.000-4.500 km.
Coppia di 500 Nm @ 8000 giri / min
Velocità massima 328 chilometri all'ora
0-100 km / h in 2,90 sec
0-200 km / h in 6,60 sec


2022-11-03 00:00:00




New Clio Cup Magny Cours Anthony Jurado e  Nicolas Milan
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Morocutti ad Adria in Super Cup - Parisi attacca la 35°Pedavena
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Tutta la stagione 2016 di Manuel Morocutti
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Sfortunato Morocutti ad Imola in Super Cup
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Morocutti consolida il campionato Super Cup ad Adria
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Manuel Morocutti a Varano per il Campionato Trofeo Super Cup
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BUONA GARA A MISANO PER ADRIANO BERNAZZANI
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CLIO CUP ITALIA - A MONZA DI LUCA E’ SEMPRE SUL PODIO E RIAPRE IL CAMPIONATO
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Campionato Clio Cup Italia Varano Composit Motorsport
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Scheda tecnica Dallara Gp2/11

Dario Cerati GT italiano
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GT italiano
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